[erbe]

Du måste bort med egr röret du har i bilden samt egr kylaren på sidan utav motorn.Egr kylaren sitter med en skruv från sidan samt 2st framifrån.Dra sedan undan egr kylaren så ser du thermostathuset.

[Lrsn93]

Du måste bort med egr röret du har i bilden samt egr kylaren på sidan utav motorn.Egr kylaren sitter med en skruv från sidan samt 2st framifrån.Dra sedan undan egr kylaren så ser du thermostathuset.

Ser nu termostathuset, men nu ska alla slangar/rör bort,
Har bara dom grova kvar..
Har någon nån lösning på dom?

Med vänlig hälsning, Lrsn93

[apersson850]

När man pratar om höger och vänster på en bil så räknar man alltid i färdriktningen om man inte uttryckligen säger något annat.

Rätt. Fast när det gäller själva motorn är bakänden på den där utgående axel till växellådan sitter. Framänden är alltså den andra änden, där idag exempelvis kamremmen sitter. Exakt hur det ser ut där beror på motortyp. Stötstångsmotorer har ju ingen kamrem.

På en Volvo med tvärställd motor innebär det att motorns vänstersida sitter framåt i bilen, högersidan bakåt mot torpedväggen. På bilar med motorn bak sitter motorns framända oftast bakåt, bakänden framåt.

Så om termostaten sitter långt till vänster (i bilen) mot torpedväggen, då sitter den långt bak till höger på motorn.

[oldtimersmc]

Ett i vanlig ordning korrekt och uttömmande svar från herr Persson :D

Alltid lika förvirrande när man börjar prata fundamenta höger vänster fram bak tak golv och man förutsätter att läsaren vet var man befinner sig i relation till objektet.
Babord, styrbord för och akter har sina fördelar även på en bil

[erbe]

Du måste bort med egr röret du har i bilden samt egr kylaren på sidan utav motorn.Egr kylaren sitter med en skruv från sidan samt 2st framifrån.Dra sedan undan egr kylaren så ser du thermostathuset.

Ser nu termostathuset, men nu ska alla slangar/rör bort,
Har bara dom grova kvar..
Har någon nån lösning på dom?

Med vänlig hälsning, Lrsn93

Den grova som kylarslangen sitter på har en låsring som du petar upp,därefter bara å vicka ur slangen,i andra änden är det bara å vicka utav hela termostathuset när du släppt på skruven som håller hela huset.Kika på den nya så ser du vart skruven ssitter -)

[Lrsn93]

Du måste bort med egr röret du har i bilden samt egr kylaren på sidan utav motorn.Egr kylaren sitter med en skruv från sidan samt 2st framifrån.Dra sedan undan egr kylaren så ser du thermostathuset.

Ser nu termostathuset, men nu ska alla slangar/rör bort,
Har bara dom grova kvar..
Har någon nån lösning på dom?

Med vänlig hälsning, Lrsn93

Den grova som kylarslangen sitter på har en låsring som du petar upp,därefter bara å vicka ur slangen,i andra änden är det bara å vicka utav hela termostathuset när du släppt på skruven som håller hela huset.Kika på den nya så ser du vart skruven ssitter -)

Ser inte riktigt hur jag ska få loss den grova slangen, är den inrullad i aluminium "matta"?
Mvh

[Lrsn93]

Har nu fått bort låsbygeln som var under alu mattan som skyddar den grova slangen,
Men hur ska jag nu få tag att rycka i den slangen? Hmm
Snälla någon måste ha ngt tips?
Måste ha bilen haha :lol:

[oldtimersmc]

Går det att komma åt med en tång utan att bryta sönder ngt? För i så fall kan du möjligen få ett bättre tag om slangen å bryta men ex en mejsel.

[oldtimersmc]

Går det att komma åt med en tång utan att bryta sönder ngt? För i så fall kan du möjligen få ett bättre tag om slangen å bryta men ex en mejsel.

[Lrsn93]

Går det att komma åt med en tång utan att bryta sönder ngt? För i så fall kan du möjligen få ett bättre tag om slangen å bryta men ex en mejsel.

Det är ganska så jätte trångt haha
Men kan prova :) slänger med en bild på slangen så får du se ifall du har ngn lösning, eller någon annan som gjort detta :)


Med vänlig hälsning, Lrsn93