[Lövet]

Ingen av bilarna finns ju "direct shift" lådor vare sig volvo eller audi med de motorer ni pratar om. Och det är ju inte ens säker att nya D5an kommer att komma med AWD heller.

Både Q5 3,0TDi och Q5 2,0TDi finns med S-tronic lådor (DSG)

[VolvoB20]

Både Q5 3,0TDi och Q5 2,0TDi finns med S-tronic lådor (DSG)

Intressant, men jag hittar inte Q5 2,0TDi S-tronic i någon prislista, eller några tekniksa data heller. Kan du dela med dig av informationen, vore kul och veta vad den kostar, förbrukning ock dragvikter.

[poseidon]

Finns i bygg din bil på audi.se. Grundpris 368.100 kr.

[VolvoB20]

Finns i bygg din bil på audi.se. Grundpris 368.100 kr.

Dra på trissor...23.000 extra för automatväxel ?:-/

[bilgalen]

Finns i bygg din bil på audi.se. Grundpris 368.100 kr.

Dra på trissor...23.000 extra för automatväxel ?:-/

Ja, handikappsanpassning är inte gratis :lol:

[poseidon]

:lol:

[Tomas L]

Finns i bygg din bil på audi.se. Grundpris 368.100 kr.

Dra på trissor...23.000 extra för automatväxel ?:-/

Det är ju inte vilken automatlåda som helst. :) Dessutom är bilen bara 200 kr dyrare än XC60 Utan geartronic automatlåda.

[Lövet]

Finns i bygg din bil på audi.se. Grundpris 368.100 kr.

Dra på trissor...23.000 extra för automatväxel ?:-/

16.900 kr för en urgammal Geartroniclåda är inte direkt gratis det heller.

Det som är lite "kul" angående S-tronic lådan är att när den endast kostar 13.900kr när den sitter i Skoda - samma låda...

[Tomas L]

Finns i bygg din bil på audi.se. Grundpris 368.100 kr.

Dra på trissor...23.000 extra för automatväxel ?:-/

16.900 kr för en urgammal Geartroniclåda är inte direkt gratis det heller.

Det som är lite "kul" angående S-tronic lådan är att när den endast kostar 13.900kr när den sitter i Skoda - samma låda...

Hmm, är det verkligen det? Jag kan inte Skoda för 5 öre, men är det verkligen Audis nyutvecklade 7-växlade låda som klarar 550 Nm som sitter i Skoda, inte VW:s "gamla" 6-växlade låda eller nya 7-växlade låda?

http://www.teknikensvarld.se/nyheter/08 ... /index.xml

Nya S tronic-lådan från Audi tänkt för de mellanstora bilmodellerna. Den nya dubbelkopplingslådan, som har sju växlar, tillåter ett maximalt vridmoment på upp till 550 newtonmeter och ett maximalt motorvarvtal på 9 000 r/min. Den är helt och hållet utvecklad av Audi själva och har således ingenting att göra med Volkswagens nya sjuväxlade DSG-låda.

[Lövet]

Hmm, är det verkligen det? Jag kan inte Skoda för 5 öre, men är det verkligen Audis nyutvecklade 7-växlade låda som klarar 550 Nm som sitter i Skoda, inte VW:s "gamla" 6-växlade låda eller nya 7-växlade låda?

Det är inte samma S-Tronic som sitter i Q5 2,0 TDI och 3,0 TDI som jag fattat det. (Inte 100% säker dock. Men osannolikt att sätta en låda för 550nm i en bil som producerar 350 nm)

Men exempelvis DSG lådan för Audi A4 2,0TDI (170) är identisk med den som sitter i Skoda Superb, förutom att skodalådan är runt 7 tusen billigare. Detta är den sexväxlade "gamla" DSG lådan som hade maxvridtålighet på 350 nm