[laser2]

Strömmen som får dessa LED att lysa lite grand går ju åt annars också, när man har vanliga glödlampor. Skillnaden är bara att de inte orkar lysa på så låg effekt.

Precis, så är det förstås.
Sen kan man fundera på varför man skickar ut ström på parkljus fram och skyltbelysning när man t.ex låser upp bilen.

Skickat från min D6603 via Tapatalk

[andersuw]

Provade idag igen och direkt efter att ha parkerat bilen efter en tur och låst med tryck på dörrknappen och lagt nyckeln tillräckligt långt bort är jag säker på att pos.-/park-ljus fram och skyltbelysning slocknade inom 30 sek.
När jag provade igen, genom att bara låsa upp och låsa igen, så slocknade pos.-/park-ljus fram och skyltbelysning bak efter ca 2.30-2.45.
Vid alla tillfällen la jag nyckeln tillräckligt långt bort för att den inte skulle kunna kännas av av bilen.
Noterade även tidigare idag att det räcker att man trycker på låsknappen på bakluckan eller drar i något dörrhandtag så börjar pos.-/park-ljus fram och skyltbelysning att glöda, men bilen låstes inte upp då jag la nyckeln några meter bort.

Har ODB-läsaren konstant monterad, men den verkar som sagt inte påverka. Vet inte vad som var fel då det tog över 10 minuter förra gången...

Låter betryggande att du har mer rimliga väntetider nu. När jag uppmätte 2.45 var det för övrigt i precis samma scenario som ditt. Öppnade dörren och låste igen men ingen motorstart eller körning emellan. Har inte kollat om det i mitt fall blir annorlunda efter körning. Tror dock liksom tidigare att det inte spelar någon roll om nyckeln finns i närheten eller inte så länge man inte öppnar något. VIDA nämner att en läsare i OBD-uttaget kan fördröja "sleep mode". Det var bl.a. därför jag nämnde det som en tänkbar fördröjare.

[andersuw]

Kan rapportera att även jag nu nått över 100 körcykler med aktiv felkod för skyltbelysningen och att den trots detta fortfarande fungerar. Alltså kan vi nu definitivt konstatera att VIDAs besked om att strömmen till skyltbelysningen stängs av efter 100 körcykler med aktiv felkod är felaktigt, åtminstone när det gäller felkoden för alltför låg strömförbrukning på skyltbelysningen (CEM-B109B15).

Jag monterar nu de LEDer som jag senast köpte och som inte sätter felkod, d.v.s. de för att se hur bra de håller. Återkommer när jag vet mer om den saken, vilket ju kan dröja ett tag om det visar sig att de har god livslängd.

[turbodream]

Mycket nöjd med dessa till ett bra pris, slipper klabba med spollampor

http://www.ebay.co.uk/itm/201681965005? ... EBIDX%3AIT

[andersuw]

För egen del tycker jag efter moget övervägande att lösa LED-lampor är bättre: billigare, lätt att vid behov justera ljusstyrkan genom att vrida lampan i hållaren och lätt att vid behov justera färgtemperaturen med hjälp av lite filter i armaturen. Det är ju inte direkt svårt att byta lampan så vad "klabbandet" skulle bestå i förstår jag inte.

[dannesk]

Jag har kört spollampor i min nummerplåtsbelysning och vid fötterna under instrumentpanelen i 2 år och bytt lampor typ 5ggr. De börjar blinka efter ett tags användning. Jjag har provat Vparts, Xenonkungens, Osram och lampor i från Ebay men inga håller någon längre tid.

turbodream: de armaturerna du länkar till lyser de starkt? Vill inte ha alltför stark belyning där.

[andersuw]

Ja dålig livslängd kan förstås vara ett bekymmer. Skulle ju dock även kunna gälla hela moduler. Återstår att se hur de två typer av LED-spollampor jag nu har till förfogande håller i längden. De som satte felkod (de här) höll i vart fall bra så länge de fick sitta i (ca 120 körcykler). De blev också gratis eftersom jag fick pengarna tillbaka eftersom de påstods vara "canbus" (ingen felkod) men inte var det. De jag kör med nu och som inte sätter felkod (de här) har ett års garanti. Det betyder förhoppningsvis att de håller ett tag. Annars skulle man knappast utlova något sådant.

[MarcusJ]

Jag har använt lösa spollampor men gav upp det.
Själva ljuset blev bra, och som sagt kan man vinkla lamporna bra. Men hållbarheten... Jag har använt en mängd olika, Biltema, Ledson, no-name från eBay och Tradera, allt! De håller helt enkelt inte bra. Dessutom är lamphållarna benägna att rosta och samla på sig fukt. Nu har jag moduler från Hova, det var rea på dem så jag tänkte att jag provar. Visst, de lyser lite starkt men de är helkapslade så de bör hålla länge.

[snepo]

Har haft Led i Saab 9-5 2005. Volvo S80 2010 Mercedes E350 2006.Jag har inte monterat i dettta. Har suttit i när jag köpt bilarna. Kan bara säga att i all bilarna har någon,eller några lampor lagt av. Innerbelysnig skyltbelysning parkeringsljus eller dimljus. Så tror inte det har med att göra,vilket märke man kör. Antingen är det lamporna,eller bilarna. Nuvarande bil Mb 280 E 2006 har LED överallt,ej halv/helljus. Igår la ena läslampan av,av två fram. Tveksam att Led funkar i modernare bilar. Synd för det är ju bra ljus i dom.

[andersuw]

Dessutom är lamphållarna benägna att rosta och samla på sig fukt.

Några problem med rost/fukt har jag inte sett skymten av ännu. Men om det rostar drabbar det förstås även modulerna. Även i det fallet finns ju kontaktbleck på armaturen.