[MartinS]

Det finns, har jag för mig, 220 000 tjänstebilar i SVerige.
SVensken kör 1204 mil per år och slår tysken som ligger på 1160.
PH

Det måste finnas många fler tjänstebilar/förmånsbilar reg på juridisk person med tanke på att det reg över 150.000 bilar på juridisk person årligen i sverige

Var kommer dom siffrorna ifrån? Jag lyckas inte hitta annat än att det är cirka 50% som registreras på juridisk person och årsförsäljningen ligger runt 200k. Det blir ju 100k tjänstebilar.

Det är få som finns kvar hos juridisk person efter de första 3 åren (speciellt inte i storstäderna??). Därav blir det inte så många fler än 300k.

/Martin

[Fartdåre]

Leasade personbilar i trafik 2011. Uthyrda minst ett år.

Juridiska personer 281 375 st. 104 591 st. registrerade under året (2011).
Fysiska personer 11 969 st. 4 850 st. registrerade under året (2011).

Totalt. 293 344 st.

[Fartdåre]

Vet inte om det här är till hjälp i tankebanorna?

Avställda bilar efter ägare 2011.
Juridiska personer totalt. 337 601 st.
därav personliga företag. 196 995 st.

[hhedstrom2369]

Skumt att ingen diesel är miljöklassad,

Tycker du?
Jag kan förstå att många vill köra diesel av bekväma och ekonomiska skäl men att kalla dem miljöbilar var väl ett misstag?
Jag säger som en berömd tomte: Äntligen!

[Sharkbait]

Skumt att ingen diesel är miljöklassad,

Tycker du?
Jag kan förstå att många vill köra diesel av bekväma och ekonomiska skäl men att kalla dem miljöbilar var väl ett misstag?
Jag säger som en berömd tomte: Äntligen!

Så vad finns det för bilar som är miljövänliga ang bränslet ?!?

Diesel = nej
Bensin/E85 = nej
El = nej


När skall man sluta kalla det för miljöklassad miljöbil osv !?!?


Närmaste man kommer till en miljöbil ang bränsle är väl elbil. När man kan ge 100% garantier att man framställer el enbart via vind, sol och vågor. Kan man kalla kärnkraftverk för "miljövänliga" ??? Men eftersom våran kära stat investerar i kolverk och annat vidrigt sätta att framställa el så kommer det aldrig att ske inom många år fram över !!


Så när skall vi få se Volvo med en motor som enbart går på E85 och uppåt !?!?!?
Då tar man en STORT kliv bort från bensin och diesel. Men så måste man få ned förbrukningen på E85 så det blir billigare.


Känns som ingen är intresserad utav att överge bensin/diesel ... Vi konsumenter kanske vill ha ngt som skonar våran miljö men biltillverkarna/oljebranschen kommer inte att överge bensin/diesel på många år framöver. Det finns otroligt stora pengar att göra för dem och då får vi konsumenter stå där med dyr sopparäkning och fortsatt nedskitning av våran miljö...

[MattiasD]

Skumt att ingen diesel är miljöklassad,

Tycker du?
Jag kan förstå att många vill köra diesel av bekväma och ekonomiska skäl men att kalla dem miljöbilar var väl ett misstag?
Jag säger som en berömd tomte: Äntligen!

Jag kan bara hålla med. Men om man nu ändå ska miljöklassa dieselbilar borde man samtidigt kravställt att dessa bilar ska uppfylla Euro6. Det hade påskyndat omställningen till nästa emissionskrav. Dieselmotorn är, som vi vet, tacksam att optimera mot EU cykeln (man skulle kunna tro att körcykeln är framtaget med dieselmotorn i åtanke) och därför skulle man också satt förslagsvis 80 g CO2/km för dieselbilar. Nu är det tyvärr bara en tidsfråga innan Volvo och andra tillverkare optimerat sina dieselbilar ännu mer för EU cykeln. Någon minsking i förbrukning vid normalkörning kan vi knappast förvänta oss.

[hhedstrom2369]

Skumt att ingen diesel är miljöklassad,

Tycker du?
Jag kan förstå att många vill köra diesel av bekväma och ekonomiska skäl men att kalla dem miljöbilar var väl ett misstag?
Jag säger som en berömd tomte: Äntligen!

Så vad finns det för bilar som är miljövänliga ang bränslet ?!?

Diesel = nej
Bensin/E85 = nej
El = nej

Biogas kanske?

[Gourmand]

Det förefaller som det fortfarande finns en rest av etanoltalibaner på detta forum. Folk som på fullt allvar tror att de spritdrivna dinousarierna med sin ohemula bränsletörst är miljövänligare än en modern snåldiesel. Är det inte dags att vakna.
För dieselanvändarna finns trots allt en del positivt att vänta, då fordonsskatten på dieseldrivna fordon fortsätter att bli lägre, även om de med få undantag ej blir miljöklassade. Och det spelar ju praktiskt taget ingen roll, då det faktsikt blir en lägre fordonsskatt för de flesta dieseldrivna bilar, utom just för gruppen som tidigare var "miljöbilsklassade". Men de hade ju redan mkt låg forsonsskatt innan, när väl skattebefrielsen var över efter 5 år. Slutsatsen är naturligtvis att det blir billigare att äga/köra dieselbil fr.o.m. årsskiftet, inte tvärtom !

[MartinS]

fordonsskatten på dieseldrivna fordon fortsätter att bli lägre

Jag trodde det skulle bli tvärt om till årsskiftet. Vilken källa har du?

/Martin

[Camel]

/.../fordonsskatten på dieseldrivna fordon fortsätter att bli lägre/.../

Så blir den nya miljöbilsregeln
http://www.tjanstebilsfakta.se/artiklar ... le&nid=771

/.../även om de med få undantag ej blir miljöklassade.

Bilarna som klarar den nya miljöbilsregeln
http://www.tjanstebilsfakta.se/artiklar ... le&nid=770

/.../Slutsatsen är naturligtvis att det blir billigare att äga/köra dieselbil fr.o.m. årsskiftet, inte tvärtom !

Sänkt fordonsskatt för törstiga dieselbilar
http://www.tjanstebilsfakta.se/artiklar ... le&nid=715