kave skrev:Amli: Om du antingen läst vad jag skrivit, eller vågat prova stänga av hade du förstått. När du väljer att avaktivera DSTC händer det i princip inget på en FWD V70. Du kan spinna lite mer med hjulen möjligen, men antisladdsystemet är fortfarande precis lika aktiverat.
På en AWD så tillåts bilen sladda något lite så länge man gasar, när man släpper gasen, eller om det går åt annat håll än hjulen pekar så griper det in precis lika mycket för det.
Vad som är det livsfarliga i detta förstår jag inte.
Självklart kan både ABS och DSTC hjälpa till vid vissa situationer. Men det är föraren som ansvarar för att hålla korrekt hastighet i varje given situation.
Min största skräck är ett litet barn som hoppar ur framför bilen i ex ett villakvarter. Där hjälper inga system i världen utan enbart en på förhand korrekt anpassade hastighet.
Vad hjälper bilbälten och liknande jämförelser så brukar man skilja på aktiva säkerhetsystem och passiva.
Volvo har fina visningar av fabriken där ni som inte förstår skillnaden kan få en genomgång.
Eller menar ni då att så länge ni kör bil med ABS och DSTC behöver ni inte bilbälten? Ungefär samma onödiga liknelse.
Kave, allt är inte svart eller vitt. Jag påstår inte att om du har div. säkerhetssytem så krockar man inte. Däremot så är det ytterst troligt att de reducerar olyckan radikalt. För att ta ditt exempel med ett barn som springer ut kan skillnaden vara ett brutet ben eller att barnet blir ihjäl kört. Samma sak gäller t ex Pedestrian Detection. Systemet garanterar dig inte att aldrig köra på någon men det räcker att du tittar ner på hastighetsmätare eller radion för en sekund så kan det vara kört. Då är finns dessa system till att förmildra, och i vissa fall helt förhindra olyckan. Det gäller även om man vid tillfället håller korrekt hastighet eller lägre.
Att koppla ur DSTC tillåter mer sladd, även det kan vara skillnaden på att klara en undanmanöver eller ej. För de allra flesta förare (för att inte säga alla) i en paniksituation finns det ingen som helst fördel att ha det urkopplat.
Att koppla ur DSTC och antispinn för att leka och tycka det är skoj är en sak men att försöka sig på att påstå att det inte finns någon som helst risk med att ha det urkopplat när en paniksituation uppstår är rätt och slätt fel. Antisladd system är tveklöst ett av de viktigaste säkerhetssystem i en bil och att koppla ur eller reducera det vid körning eller lika med att öka riskerna för en olycka.
- By batmac
- By Knutkors