[Erik Å]

För att återgå till "grädden".. Det kan föralldel vara skillnad på hur lätt olika oljor bildar emulsion med vatten. Kanhända vissa oljor inte gärna blandar sig så att eventuellt vatten ligger kvar som pölar i tråget tills det avdunstar? När jag tänker efter såg jag grädde bara då bilen var ny och blev servad på Volvo-verkstad. De använde någon halvsyntetisk olja, jag fick problem med brunaktig "gummibeläggning" också. På senare år har jag kört på helsyntet och aldrig sett vare sig gummi eller grädde..

[Tompan60]

Uhh. Att bränslevärmaren går igång automatiskt i en diesel går att ställa om i menyer extravärmare Av/På.

[VolvoB20]

@VolvoB20,
Ehh bränslevärmaren går igång på automatiskt när du startar motorn på de flesta diselbilar när det är kallt, allt från (10+ till 0 och lägre). Inget man "använder" eller kan styra.
Och jo diesel-bilar drar också mer på vintern.

Däremot så jobbar dieselbilar med högre komp läs "tätare" så de drar generellt sett inte lika mycket olja som vissa bensinbilar gör.(beroende på motortyp)

Jag har stängt av automatstarten. Jag kan heller inte mäta någon skillnad i förbrukning sommar som vinter trots kortpendling.

Däremot drar våra besinare rejält mer på vintern. Och våra dieselbilar med automat drar betydligt mer.