[Arnold]

Jag tycker egentligen att det är halvljuset som behöver bli bättre.

[ER]

För halvljuset så är det Osram Nightbreaker Unlimited el. Philips Xtreme som gäller samt se till att hålla sig under 5000K i ljustemperatur.

De sitter bra i lampfästet? Vill ju inte få samma problem igen om jag skickar efter dessa. Utgår ifrån att du har samma sorts fäste i din bil som jag, man trycker fast lampan.

Den sitter bra och ramla inte ur när läppen låser fast dom. Sen så har jag hängt upp ballasten i mellanväggen med kattstrypor så den inte flyger runt el. belastar och rycker ur lampan.
Är standardfästet för V/XC709/S80 08-16 på min men utan ABL och kurvljus men det finns mycket plats över för sådant.

[helgonet1]

De sitter bra i lampfästet? Vill ju inte få samma problem igen om jag skickar efter dessa. Utgår ifrån att du har samma sorts fäste i din bil som jag, man trycker fast lampan.

Den sitter bra och ramla inte ur när läppen låser fast dom. Sen så har jag hängt upp ballasten i mellanväggen med kattstrypor så den inte flyger runt el. belastar och rycker ur lampan.
Är standardfästet för V/XC709/S80 08-16 på min men utan ABL och kurvljus men det finns mycket plats över för sådant.

Ok. För fästet ser likadant ut som fästet på de första ledlamporna jag köpt så man blir lite orolig att historien ska upprepa sig. Ska som sagt vad lämna tillbaks de andra och sedan skicka efter dessa på xenonkungen. Nu har jag lite mer och jämföra med också.

[linusloev]

Idag tog jag mod till mig och köpte ett Ledkonverterintgskit till helljuset. Efter att ha läst på nätet och funderat mycket så slog jag till. Köpte ett "Ledson" kit Gen9 lampor, kostade 995:- på Mekonomen. 4500 lumen, Philips Luxeon ZES chip, flygplansaluminium i kylflänsarna, EMC-säkrade (inga störningar i radion), Canbus och automatisk värmereglering. Monteringen tycker jag vart lite bökig då det är rätt trångt i lamphuset men det gick till slut. Sen tycker jag att lamporna sitter lite löst jämfört med halogenlamporna som satt där tidigare, vet ej om jag monterat dem fel men ska kolla detta imorgon.

Vart ute och testat dem på en mörk skogsväg och tycker faktiskt att de lyser rätt så hyfsat. Mycket vitare ljus 6000k och starkt men lite spretigt. I det stora hela bättre än mina gamla halogen fast kunde lyst lite längre men fortfarande godkänd. Som jag sagt tidigare så tycker jag att de sitter lite löst jämfört med halogen som satt berget i lamphuset. Kan ju vara jag som monterat dem fel (hoppas det) annars vet jag inte om jag behåller dem, känns som de ska ramla ur hållaren och det är ju inte så roligt om det skulle hända.

Du skulle ha lagt ner pengarna på ett xenonkit. Mer ljus för pengarna. Dock upptändningstid. MEN med speedstart ballasterna så är det okej enligt mig :)
Med rätt lampsockel sitter dom stumt.

Kanske dom blir lite tyngre ledlamporna därav sitter lite "löst" ?

[linusloev]

Konverteringen verkar inte vara godkänd. Tänker ni plocka bort den inför besiktningen då?

Man får göra vad man vill med bilens Helljus. Xenonkonvertera eller Ledkonvertera från halogen om man vill.
Det besiktningen kollar är att dom lyser :)

[linusloev]

]

De sitter bra i lampfästet? Vill ju inte få samma problem igen om jag skickar efter dessa. Utgår ifrån att du har samma sorts fäste i din bil som jag, man trycker fast lampan.[/quote]

Köp xenonkit till helljusen istället. Det kan jag starkt rekommendera. Du får bättre längd än med led!
Jämn och fin ljusbild blir det. Har haft det i både min v70 och mina xc70 jag ägt. En kollega beställde led och dom skickade han tillbaka. Tog xenon istället och är helnöjd! Xenonkungen har för canbus. :)

[helgonet1]

]

De sitter bra i lampfästet? Vill ju inte få samma problem igen om jag skickar efter dessa. Utgår ifrån att du har samma sorts fäste i din bil som jag, man trycker fast lampan.

Köp xenonkit till helljusen istället. Det kan jag starkt rekommendera. Du får bättre längd än med led!
Jämn och fin ljusbild blir det. Har haft det i både min v70 och mina xc70 jag ägt. En kollega beställde led och dom skickade han tillbaka. Tog xenon istället och är helnöjd! Xenonkungen har för canbus. :)[/quote]

Ja men det är ju lång uppstarttid även med speedstart ballaster och hur bra är det för lamporna när man bländar av och sätter på helljuset? Ledlamporna har så gott som ingen uppstartstid, utan de startar direkt samt så håller de längre än xenon. Visst tekniken är inte fulländad men bättre än bara för några år sen och det händer mycket med ledtekniken, det går framåt fort. Sen så det väl bökigare och xenonkonvertera än att bara trycka dit led?

Ljuset på ledlamporna vart mycket bättre än halogenlamporna, det var inte det som var problemet utan det att de inte riktigt satt i ordentligt i lampfästet. Får jag bara tag på ett par led som sitter ordentligt så är jag helnöjd. Dessutom så har inte min bil nån övervakning på helljuset så jag behöver inget mer förutom lamporna.

[Knota]

Jag har H7-LED från Ebay i helljuset. Ska ge 4500LM per lampa, 5000K.
Så mycket lumen är det nog inte, men dom lyser mer än mina Osram NBU.
Jämn och fin ljusbild är det också. Fick fila ner plåttjockleken vid låsningarna, och en del på kylflänsen som omger fläkten. Annars hade det tagit i vid styrmekanismen för höjdjustering halvljus(xenon).
Har beställt igen, fast den här gången det starkaste jag hittade, tyvärr 6000K den här gången.

[linusloev]

]

De sitter bra i lampfästet? Vill ju inte få samma problem igen om jag skickar efter dessa. Utgår ifrån att du har samma sorts fäste i din bil som jag, man trycker fast lampan.

Köp xenonkit till helljusen istället. Det kan jag starkt rekommendera. Du får bättre längd än med led!
Jämn och fin ljusbild blir det. Har haft det i både min v70 och mina xc70 jag ägt. En kollega beställde led och dom skickade han tillbaka. Tog xenon istället och är helnöjd! Xenonkungen har för canbus. :)

Ja men det är ju lång uppstarttid även med speedstart ballaster och hur bra är det för lamporna när man bländar av och sätter på helljuset? Ledlamporna har så gott som ingen uppstartstid, utan de startar direkt samt så håller de längre än xenon. Visst tekniken är inte fulländad men bättre än bara för några år sen och det händer mycket med ledtekniken, det går framåt fort. Sen så det väl bökigare och xenonkonvertera än att bara trycka dit led?

Ljuset på ledlamporna vart mycket bättre än halogenlamporna, det var inte det som var problemet utan det att de inte riktigt satt i ordentligt i lampfästet. Får jag bara tag på ett par led som sitter ordentligt så är jag helnöjd. Dessutom så har inte min bil nån övervakning på helljuset så jag behöver inget mer förutom lamporna.[/quote]

Inte med speedstart tycker jag.. Klart dom börjar väl på 50% ljusstyrka när dom är kalla. Har du bländat av i nån minut och tänder igen så är dom ju på full kraft direkt igen :)
Det är nog inte bra för någon lampa att tändas och släckas.. Mina har jag haft i 3 år nu utan att dom gått sönder. Kör minst 3000 mil om året.
Nja så jobbigt är det inte. Det är klart du har ju en ballast som ska monteras upp och en reläsats. Allt är superenkelt. +- från batteri och sen styrning från helljuskabeln. klart! :D

Ja ljuset från led blev garanterat bättre än orginal :) men du klagade lite på längden och det är bättre med xenon! men är du nöjd med led ska du ha kvar dom. Alla prioriterar olika.
Ja man vill ju att det ska sitta ordentligt.. Du kan inte säkre upp dom med ett buntband eller nått? (bonnalösning)
Är du säker på att du inte har canbus övervakning på helljusen på en s80 08a?
det borde du ha.. Men isf lyckost.. då kan du köpa ännu kraftigare xenonkit. 75w utan canbus. Det kommer lysa magiskt

[amullo]

Har precis dessa kit hemma för prov. IPF är ju liksom Hella, fast japanska.

http://www.ipf-light.com/catalog/30x.php

Skall testas i min V70II på helljus samt hojen på Halvljus. Har även ett H4 kit som skall provas i 240, 940 samt 850. Tyvärr finns inte kittet i h7 än, utan bara H9/H11, H4 och HB3/HB4