[VolvoB20]

Halva däcket sajpat som ett nordiskt friktionsdäck och jättemjuka. H alltså max 210 .

XC 70 har ju alltid levererats med V 240 km/h däck osaipade continental 4x4 eller Pirelli Scorpion som definitivt inte är mjuka som vinterdäck.

[perhall]

Det här däcket är det: http://www.continental-tires.com/www/ti ... ct-lx.html
235-55-17 100 H
Klarar sig halvbra vinterväglag och är ett åretruntdäck:
http://www.autobild.de/bilder/reifenver ... html#bild9

/Per

[perhall]

Dina förbrukningssiffror är så häftiga.. Jag förstår inte hur du lyckas :roll: :lol: :lol:
1,2 l/mil hade varit perfekta husvagnssiffror...

Jag körde en D2 manuell Stockholm-Göteborg en gång och den drog 0,98 - då gick det fort.
I övrigt är det ju mer drag i D4 än i D2 så det går att förbruka mer bränsle på det sättet också förutom att den drar mer (törstigare motor + törstig aut + AWD).
I övrigt kör jag snabbt men inte otrevligt så var lugna...
PH

[VolvoB20]

performance är körprogramtema. För det är väl inte bara iinstrumentet som ändras? .

Vilket skämt alltihopa, man tar en 220'hk motor och stryper bort 40 hk och säger att den har Performance läge.

Måste vara low-performance man pratar om då :D

[perhall]

Ja, faktiskt. Men ska ärligt säga efter att ha kört massor D3/D4 AWD (163 hk) och färre men ändå D5 (215) att denna 181 hk inte känns alls så strypt som den tidigare 163 hk, den var apseg på höga varv...

Ingen annan som reagerar över däckval? Att montera årentruntdäck på en redan vinglig bil är lika dumt som att alla T4 R-Design MY11 (och 2,5FT, men den var ju lite snabbare) fick P Zero som beter sig som ett bandäck, typ. Samma dumma däck sitter på A6 Allroad med 19"...
PH

[VolvoB20]

Klart att 181 hk strypningen inte är lika begränsande som 163 hk strypningen.

163 hk = 119.99 kW för 120 kW som väl var någon magisk högskattegräns för tjänstebilar i tyskland.

Alla XC modeller har ju dessutom elektroniskt strypkoppel vid 210 km/h även T6, det är ju för att man ska kunna sälja den med sliriga H max 210 km/h däck.

Hade gärna sluppit det när man kör med bättre däck.

[FBKEeyore]

perhall skrev:
Det är en 16 och det står BE Pro i papperen men är en pressbil så.. Den har paketet med PDC fram och soltak och 17 tum samt Elstol och skinn...årsmodell 16

Var det Classic som du körde?
Fanns Classic-märket på bagageluckan :)

[FBKEeyore]

Det här däcket är det: http://www.continental-tires.com/www/ti ... ct-lx.html
235-55-17 100 H
Klarar sig halvbra vinterväglag och är ett åretruntdäck:
http://www.autobild.de/bilder/reifenver ... html#bild9

/Per

Är det verkligen det däcket? Fanns inte i den dimensionen.
Är det inte Conti 4x4 Contact:
http://www.continental.se/www/daek_se_s ... tml?page=1
Fast det är ungefär samma däck, också M+S.

[Verdi]

För det första undrar jag varför du köper en XC70 med din körstil? Tyckte XC70 gjorde min egen körning väldigt mycket lugnare än med BMW:n så jag tycker det ger sig själv. Inget roligt att köra fort med en bil som inte gillar att bli körd fort.

Om du dessutom har en allroad borde du väl kunna kosta på dig nåt mindre och körgladare vid sidan om? Så tänker iaf jag. XC70:n jag beställt ska min fru köra och även rulla som familjebil. Själv vill jag ha nåt alertare.

[VolvoB20]

Det här däcket är det: http://www.continental-tires.com/www/ti ... ct-lx.html
235-55-17 100 H
Klarar sig halvbra vinterväglag och är ett åretruntdäck:
http://www.autobild.de/bilder/reifenver ... html#bild9

/Per

Är det verkligen det däcket? Fanns inte i den dimensionen.
Är det inte Conti 4x4 Contact:
http://www.continental.se/www/daek_se_s ... tml?page=1
Fast det är ungefär samma däck, också M+S.

Conti 4x4 Contac sitter originalmonterat på min XC70. Det är definitivt inte ett vinterdäck. Jag är mycket nöjd med det däcket, det är ett 240 km/h däck som passar biltypen perfekt om man tittar på kombinationen att åka asfalt men ändå få bra driv på grus/lera/vått gräs tex.

My god... ni köper väl inte XC70 för att bara köra asfalt,,, då har ni valt fel bil..



Ett sådant här mönster är ju totalkass om det bara är lite blött gräs tex...