- fre 12 jun 2015, 21:58
#981369
I mina ögon är D2/DRIVe en helt ok motor. Självklart märkbart svagare än de större motorerna, men det är bara köparen själv som kan avgöra om det är värt MYCKET högre inköpspris och högre förbrukning för en D3/D4/D5
Jag valde mellan min DRIVe och en D3 och bestämde mig rätt så snabbt för DRIVe, som jämfört med D3 är avsevärt mer vibrationsfri och tystare. MY2012 är den dessutom skattefri vilket D3 inte riktigt är......Att D3 dessutom var/är cirka 30.000-40.000 kr dyrare i inköp var en faktor för mitt val. MY2012 och 2013 är D3 ganska mkt törstigare än D2/DRIVe. I alla fall om jag diskuterar detta med ett antal kollegor som lägger 4000 mil om året i sina bilar. De borde ha ok koll.
Hur det är på MY2014 kan jag inte uttala mig om.
Men jag tycker att den väldigt stora skillnaden i inköpspris är en faktor. Man får väldigt mycket utrustning, lägre miltal och en massa diesel för skillnaden till en D4/D5.
Jag valde mellan min DRIVe och en D3 och bestämde mig rätt så snabbt för DRIVe, som jämfört med D3 är avsevärt mer vibrationsfri och tystare. MY2012 är den dessutom skattefri vilket D3 inte riktigt är......Att D3 dessutom var/är cirka 30.000-40.000 kr dyrare i inköp var en faktor för mitt val. MY2012 och 2013 är D3 ganska mkt törstigare än D2/DRIVe. I alla fall om jag diskuterar detta med ett antal kollegor som lägger 4000 mil om året i sina bilar. De borde ha ok koll.
Hur det är på MY2014 kan jag inte uttala mig om.
Men jag tycker att den väldigt stora skillnaden i inköpspris är en faktor. Man får väldigt mycket utrustning, lägre miltal och en massa diesel för skillnaden till en D4/D5.

- By Lövet