[bjornsson]

Det löste sig, hade lyckats justera läget på växelstången så den hamnade fel, så när jag kopplade på den på nya växelspaken så hamnade den mitt emellan P och R.
Man justerar den iaf genom att trycka ut den gula, se bild.

Så nu är allt bytt och funkar och ser tusan så mycket bättre ut :)

[Micce1980]

Gött :) Tänkte på det men hann inte svara då. Nöjd med allt?

[daekol]

Det vita clipset som man hört om i denna tråden... Skall det tryckas rakt in samtidigt som man bänder hela vajern mot förardörrens håll? Är på självplock och övar 8)

[Schmoyoho]

Finns ett vitt clips, i spakställets ände, som ska skjutas i vajerns längsriktning. Sen är det en knapp i änden av vajern där den möter själva spaken och den trycker du in samtidigt som du håller lite spänning "utåt" på vajern.

[bjornsson]

Gött :) Tänkte på det men hann inte svara då. Nöjd med allt?

Mycket nöjd och vilket lyft :)

[daekol]

Då blev det en my17 spak för mig. Bytet tog 2 timmar och vajern var sjukt lätt att släppa på. Jag tryckte in vita clipset tills det klickade till samtidigt som jag bände vajern utåt åt sidorna. Det var enklast att bända med spakstället ståendes på plats.

[Makkish]

Hej jag har nu beställt en växelväjare MY2015 V60 med allting, det jag undrar är behöver jag bara skifta växelväljare då jag ska använda knoppen som sitter på från början. Samt passar den på min Volvo V60 MY2011 mvh Markus.

[StefanN]

Du skiftar ju hela, annars går det inte.

[Makkish]

Du skiftar ju hela, annars går det inte.

Jo det förstår jag tänkte mer på om jag behövde göra nånting annat för att få det att funka, då jag ska använda den knoppen som följer med den nya växelväljaren och inte köpa en MY2013 med belysning. Då det känns som ett mycket mer enklare projekt.

[StefanN]

Nä, det är bara montera så är det klart sen.