[Gutten23]

Hur långt har de som gjort balansaxel-delete kört? Såg i tråden att “Sliti” hade åkt 2000 mil, men det var ett tag sedan nu. Finns det någon här som kan återkoppla hur långt någon har kört utan balansaxlarna?

[Gutten23]

Är det någon som har koll på vad låsverktyget heter för vevaxeln? Alltså det man stoppar in vid inspektionshålet på insugsidan av motorn. Vill ha det som en extra säkerhet för TDC-läget, så jag slipper oroa mig för att ha ställt vevaxeln fel.

[Cotag]

Bläddrar du ner till bilderna i detta inlägg så hittar du numret (och övrig info från vida för kamremsbyte):
viewtopic.php?p=1372907#p1372907

[Gutten23]

Jo, precis, jag har sett den där bilden i VIDA. Men det finns ett inspektionshål med en Torx 40-skruv på insugsidan, under där startmotorn sitter. Det känns som att VIDA 2014D inte har detta inlagt. Det verkar väldigt mycket som att det finns ett verktyg som passar där för att hålla vevaxeln i rätt läge. Jag ska gå in på Bilkompaniet imorgon och höra.

[Gutten23]

Det här hålet känns väldigt konstruerat för ett låsverktyg

[Cotag]

Ok, finns det ett motsvarande hål i veven vid "nollan"?

I baken på en kamaxel finns det tydligen något motsvarande hål där man kan låsa nollan med ett borr, typ.

kam.jpg (84.74 KiB) Visad 1687 gånger

[Gutten23]

Precis, jag har tagit en spårskruv i samma storlek. Det går att låsa kamaxlarna, och därför känns det som att det borde finnas ett verktyg för inspektionshålet också, eftersom den går perfekt i linje med vevaxeln.

[Gutten23]

Inget som behövs, det hade bara varit bra att veta om det finns ett verktyg som är gjort för att hålla vevaxeln i noll-läget. Jag har nollat vevaxeln nu på det vanliga sättet.

[Gutten23]

Slut spurten nu, väntar på packningar för turbo och vakuumpump.

[Gutten23]

1