[perhall]

Ventiljustering behöver du inte göra. Har taxi bilar här hemma ca 10st som har gått 40 000mil utan att någon ventiljustering har uförts och det har inte vart några som helst problem med någon utav bilarna.

Och välj Polestar. Du slipper problem med att motor styrenheten kan tappa pinkoder, strul vid mjukvaru uppgraderingar. Du behöver inte registrerings besikta bilen efter att du har uppgraderat med polestar, det är något du väljer själv om du vill göra, men man ska egentligen. Har du automatväxellåda så talar ännu mera för polestar. Samt om du skall sälja bilen.

I så fall beror det på körprofilen. På Taxi Stockholm (känner en som jobbar med ekonomi och samordning där) har nästan alla 2,5FT fått ny topp efter 20-26 000 mil.../PH

[Tim]

Ventiljustering behöver du inte göra. Har taxi bilar här hemma ca 10st som har gått 40 000mil utan att någon ventiljustering har uförts och det har inte vart några som helst problem med någon utav bilarna.

Och välj Polestar. Du slipper problem med att motor styrenheten kan tappa pinkoder, strul vid mjukvaru uppgraderingar. Du behöver inte registrerings besikta bilen efter att du har uppgraderat med polestar, det är något du väljer själv om du vill göra, men man ska egentligen. Har du automatväxellåda så talar ännu mera för polestar. Samt om du skall sälja bilen.

I så fall beror det på körprofilen. På Taxi Stockholm (känner en som jobbar med ekonomi och samordning där) har nästan alla 2,5FT fått ny topp efter 20-26 000 mil.../PH

Det måste det göra i sådana fall. Bor i en mindre stad. Men som sagt har det inte vart några problem alls och dom kör enbart på etanol. Mellan 35-40 000mil har dom gått allihopa.