[Steff 99]

Förmodar att ÅF inte säljer Volvo...... :shock:
XC/V70 tillverkas i Göteborg Torslanda, det finns ingen tillverkning i Holland men i Gent/Belgien där Bl.a XC60 tillverkas

[MartinS]

Som jag förstått det är det såhär:

Torslanda: XC90, S80, V60 och V70, XC70
Gent: XC60, S60, S40, V50, C70

/Martin

[hozz]

Som jag förstått det är det såhär:

Torslanda: XC90, S80, V60 och V70, XC70
Gent: XC60, S60, S40, V50, C70

/Martin

Och C30 är så liten att den ramlade bort men ska in under Gent :D

[MartinS]

Som jag förstått det är det såhär:

Torslanda: XC90, S80, V60 och V70, XC70
Gent: XC60, S60, S40, V50, C70

/Martin

Och C30 är så liten att den ramlade bort men ska in under Gent :D

Sorry, glömde den garderoben i Gent där den tillverkas ;)

/Martin

[perhall]

Det tillverkas så få C30 numera (bara R-design också, verkar det som, för Sverige) att de produceras i Kalmar i den gamla ABC-husvagnsfabriken.

[Enzo]

Om man kör på ett sätt att XC70 blir begränsande i kurvor ska man nog skaffa en helt annan bil. Skillnaden mellan V70 och XC70 är marginell och båda är mer än väl kompetenta för svenska vägar och hastigheter. Vill du ha den högre bilen med offroadattribut och ett bättre andrahandsvärde, köp XC, vill du ha det "cleanare" standardutseendet, köp V70 AWD. Om det inte är nån kampanj på V70 AWD så gissar jag att man har igen merkostnaden när man säljer bilen. En beg XC torde vara bland de mest lättsålda bilarna.

Men till syvende och sist, köp den bil du gillar, jag garanterar att du inte kommer att åka av vägen i kurvorna mer med XC än V70.

[Volv]

Men till syvende och sist, köp den bil du gillar, jag garanterar att du inte kommer att åka av vägen i kurvorna mer med XC än V70.

Det hørs bra ut :)

Mange tack for alla tips og info.

[apersson850]

Konstaterade idag på en nedlagd rastplats, där marken är plan och snön låg orörd, att om man slår av DSTC och lägger automaten i Sportläge, samt inte är rätt för att trampa ordentligt på pedalen till höger, då kan man få en XC70 att gå nästan hur brett som helst, inklusive vända runt helt, utan att antisladd lägger sig i. Men så snart man börjar fega tror den att man har gett upp. Då går antisladd in och försöker ställa till rätta igen.

Så det går att ställa upp en XC70 också, om man så vill. Med DSTC i gick det inte att få upp farten tillräckligt för att göra några uppställ alls. Det gick för tungt i de 10-15 cm snö som har kommit här.