
Så fort man varvat ur 1:an i D5 så är det ganska lika med ett litet men klart övertag för T5 i snitt. I starten lär ingen av bilarna få ned all effekt i backen.
Svårt att säga hur automat förändrar inbördes förhållande. PS har säkert något lägre förluster än geartronic. Men D5 levererar mer medeleffekt i början av varvtalsregistret.