[snoddasD5]

kör långkörning blir två starter varje dag. men fint man får sånt på garantin Audi har en halogen som lyser i dags ljus xenonen går igång när det blir mörkt.

[Lövet]

Den typen av körning ska inte slita nämnvärt på lamporna så det var helrätt att du fick det på garantin.

Det du pratar om på Audi heter DRL (Day Running Lights) och kommer mer och mer. Det finns bland annat på XC60 har jag för mig. Annars är det vanligen tyska bilar som har det.

[XC90_Executive]

DRL finns på alla Volvobilar. Men det är inte aktiverat i Sverige.

Jag kör en ny BMW 1-serie ibland och den har DRL aktiverat. Det är ringar i varje strålkastare ("angeleyes") som lyser när det är ljust ute, sen när det blir mörkt så tänds xenonlamporna också.

[len]

Halvljuset syns bättre så därför föredrar jag dom. Jag sparar inga slantar om det blir en olycka, därför halvljuset på. Förra bilen bytte jag för 1000:- En gång på 4 år/16000 mil. Enliten kostnad för säkrare framfart tycker jag

[Falk]

...Alternativt, ge fan i att montera några alls, för som det är nu använder jag aldrig mina och hade hellre betalt för något mer användbart.

Håller med. Det som man eventuellt kan hinna upptäcka mha dimljusen har man redan kört över innan man tänkt på att bromsa om kör fortare än gångfart.
Så kallade dimljus är tramsigt stylingpjåsk. Skulle gladeligen byta ut dem mot något vettigare i utrustningsväg.
Att skaffa nya xenonlampor då och då väl en ganska försumbar utgift i den totala "bilkonkursen".
Ett par vettigt konstruerade DRL med LED-teknik skulle ju kunna vara ett alternativ till halvljus dagtid. Hellre det än "dimljus".

[Momentum]

Dimljus och halvljus får man aldrig någonsin kombinera. Inte ens i dimma.

Dessvärre skiter många i detta utan har på både ½-ljuset och dimljusen i mörkret med våt vägbana
Fy fan vad det bländar

[Lövet]

DRL finns på alla Volvobilar. Men det är inte aktiverat i Sverige.

Nja, vilka lampor skulle det vara? Parkeringsljus är inte samma som DRL, det krävs kraftigare lampor än så.

[XC90_Executive]

DRL finns på alla Volvobilar. Men det är inte aktiverat i Sverige.

Nja, vilka lampor skulle det vara? Parkeringsljus är inte samma som DRL, det krävs kraftigare lampor än så.

Det blir kanske inte som DRL. Jag vet inte riktigt om det blir dimljus, parkeringsljus eller inget ljus allt. Men det går att ställa in att xenonlamporna startar när det blir mörkt. Har sett det i tyskland.

[Lövet]

Okay. Antar att det funkar i de länder som inte har lag på halvljus.

DRL får man ju använda istället för halvljus.

[VolvoB20]

Halvljuset syns bättre så därför föredrar jag dom. Jag sparar inga slantar om det blir en olycka, därför halvljuset på. Förra bilen bytte jag för 1000:- En gång på 4 år/16000 mil. Enliten kostnad för säkrare framfart tycker jag

Mina höll 5000 mil, det tar ju 1000 timmar att köra om man kör i 50 km/h

Xenonlampor kostar runt en krona / mil har jag märkt att köra med i nypris + lampbyten