[Kingfisher]

Och om du tar dig till Svedala så kan du Polestar uppgradera till D5 för ~9000 sek med bibehållna garantier (ivart fall för svensksålda bilar)

Hvilken effekt oppnås da på 2.D 163hk?

[swemax]

205hk & 450Nm enligt uppgift, vet ej varför vridet blir bättre än på D5:an, kanske någon annan på forumet vet detta

Kolla denna tråd http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php ... ar#p320614

Själv väntar jag på att få se vad Polestar gör med 205hk D5

[ztaffans]

205hk & 450Nm enligt uppgift, vet ej varför vridet blir bättre än på D5:an, kanske någon annan på forumet vet detta

Kolla denna tråd http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php ... ar#p320614

Själv väntar jag på att få se vad Polestar gör med 205hk D5

Nu tror jag du och Kingfisher pratar förbi varandra. 205hk & 450Nm gäller ju den gamla 2,4D 163hk med Polestar.
Den som Kingfisher frågar om är den nya 2,4D 163hk med dubbelturbo. Den kommer troligtvis kunna komma i en version som ger lika mycket som nya D5:an med 205hk. Vad dessa kommer att ge i Polestars version är inte känt ännu (inte för mig i alla fall).

[Twendor]

Har selv fått svar fra typegodkjenning/support Volvo Norge, der det kan bekreftes at My-10 2.4D-420 Nm er en nedtunet D5 motor, med de fordeler dette gir(norske avgifter). :D

Min forrige bil var en V70-D5(185 hk), den jeg kjører nå er en Xc 60 2.4D(163-420 Nm).
Kan bare fortelle at spenningen var stor, om jeg kom til å angre meg for å gå over til en motor med mindre HK.

Men kan bare fortelle at det ble det motsatte, en stor opptur. Dette kommer av høyere dreiemoment, bedre samstemt motor-gear og ikke minst motorlyd- støy. Grom lyd i de nye motorene og flere divisjoner bedre i drivlinjen(Motor-Gear).
Lykke til.

[petimeter]

Fra og med 2010 (oktober 2009) er det Euro 5 utslippskrav som gjelder, antar at Volvo XC60 (som snart eneste premium-merke med AWD og euro 4) kommer med en versjon av den nye D5 motoren som tilfredsstiller disse kravene med det første. Noen som vet mer om dette?

[petimeter]

Fra og med 2010 (oktober 2009) er det Euro 5 utslippskrav som gjelder, antar at Volvo XC60 (som snart eneste premium-merke med AWD og euro 4) kommer med en versjon av den nye D5 motoren som tilfredsstiller disse kravene med det første. Noen som vet mer om dette?

[Funk]

Fra og med 2010 (oktober 2009) er det Euro 5 utslippskrav som gjelder, antar at Volvo XC60 (som snart eneste premium-merke med AWD og euro 4) kommer med en versjon av den nye D5 motoren som tilfredsstiller disse kravene med det første. Noen som vet mer om dette?

De nya motorerna klarar Euro 5.., det var därför de togs fram. Hela certifieringen är ju en annan sak...
http://www.teknikensvarld.se/nyheter/09 ... index.xml¨


/Thomas

[XCThord]

Är både nya D5 och 2,4D FWD euro 5?

Sitter och kollar i katalogen för S80 MY10 nu. Enligt den är bara D5:an euro 5, medan 2,4D 175hk är euro 4. Hörde av en Volvohandlare att D5:an inte är euro 5 för XC60 och XC70, utan bara i de "mindre" modellerna S80 och V70. Kan det stämma?

[petimeter]

Hei

Det ser ut til å stemme, men siden det nå er Euro5 kravene som gjelder fom 1. oktober 2009, bør jo Volvo
tilfredsstille disse kravene uansett 2010 modeller, og den nye D5 motoren. Selv i Volvo
lastebiler er det Euro 5 som gjelder! (se http://www.volvo.com/trucks/norway-mark ... uro4_5.htm). Det er spesielt utslippet av NOx nivået som er redusert, med hele 40%

[Funk]

Euro 5 kraven gäller bara modeller typgodkända efter 1 september 2009. Samtliga skall klara Euro 5 efter 1 jan 2011. Det innebär att bilar som iofs kan klara Euro5 inte behöver vara klassade som sådana innan 2011. Pratar vi t.ex kommande S60 så kommer det att krävas Euro5 certifiering eftersom den kommer typgodkännas efter 1 sept 2009.

Euro5 certifierade bilar från Volvo är i dagsläget S80 och V70 D5 (205hk) både i FWD och AWD, inga andra vad jag vet. Varför man valt just dessa vet jag ej, men en liten teori är att man satsat kraft på att sänka förbrukningen i stället, och tydligen skall det vara så att det t.o.m kan öka förbrukningen att uppfylla Euro5 kraven med dagens teknologi. Det låter iofs konstigt, men en bekant med god insyn i miljökrav på bilar hävdar att det kan vara så.

/Thomas