[SBergdahl]

Jag tänkte mer avtappningen.

[apersson850]

Att byta olja utan att nollställa räknaren är förstås bättre än att inte byta olja alls.
Själv byter jag var 12000 mil.

[js1]

Man tappar bara ut ca 2l genom bottenpluggen av växellådans totala oljevolym på ca 7l. Lådans måste "spolas" annars är det meningslöst enligt min mening. Det finns guider på nätet. Man behöver skaffa några kopplingar och slangar så lite mer förberedelser krävs än t ex ett vanligt motoroljebyte.

[Rolle85]

Ok så om jag tappar ut all växellådsolja och fyller på med nytt så är de ingen fara o jag behöver ingen dice?
Men är detta inte till nån nytta?

[js1]

Det går inte att göra så. Om man bara tömmer via pluggen rinner det ut 2l. De resterande 5l står kvar i konvertern. Slår du då på 2nya liter har du fem gamla och två nya liter som kommer att blandas. Det finns en metod för att spola dessa lådor. Det är lite omständigt men absolut inget svårt, följ den är min rekommendation.

[Schmoyoho]

Det går förstås att göra s.k drain and fill-byte av oljan men det finns i princip ingen anledning eftersom det är mycket mer effektiv att byta som du beskriver, js1, med att låta lådan pumpa ut den gamla oljan själv. Sägs även vara bättre på att få väck smuts och partiklar. TS: nej, du behöver nollställa oljeräknaren oavsett hur du går till väga med bytet. Men det är inte något som du akut behöver göra i samma ögonblick du är färdigt med bytet men det finns ingen anledning att inte göra det. Som sagt finns det säkert någon i ditt närområde med VIDA som kan tänka sig hjälpa till, om inte så är det ett perfekt tillfälle att själv investera in hemmapularens bästa verktyg.

[Andis]

Ok så om jag tappar ut all växellådsolja och fyller på med nytt så är de ingen fara o jag behöver ingen dice?
Men är detta inte till nån nytta?

För lång hålbarhet av lådan bör den absolut bytas olja i helst spola den. (Fins beskrivningar här på forumet har jag helt för mig)

Har byt på många utan att nola datorn och har aldrig varit några problem. Min egen har jag bytt på flera gånger har nu gått 30000 mil nolad endast en gång runt 18000 mil.

Med vänlig hälsning,
Andis

[Rolle85]

Jag har Vida på datorn men thats it

[Rolle85]

Så summerat så öppnar man skruven i botten och 2 liter rinner ut, sen fyller man på två liter och startar motorn samtidigt som man kopplat bort returledningen och leder istället ut de i en flaska. När man pumpat ut två liter fyller man på med 2 liter och startar motorn igen osv.
Om jag nu inte nollar med dicen, vad händer då vad är funktionen?

[Schmoyoho]

Så summerat så öppnar man skruven i botten och 2 liter rinner ut, sen fyller man på två liter och startar motorn samtidigt som man kopplat bort returledningen och leder istället ut de i en flaska. När man pumpat ut två liter fyller man på med 2 liter och startar motorn igen osv.

Nej. Kolla på videon StefanN länkade.

Om jag nu inte nollar med dicen, vad händer då vad är funktionen?

Spoiler »

Det finns en livslängdsberäkning på oljan, som görs i styrsystemet. Det måste få reda på bytet för att kunna räkna rätt.

Fast det enda den gör är räkna X sekunder över temperatur Y. Funktionen på lådan förändras inte förrän du når gränsen och får en felkod. Att döma av alla bilar där oljan aldrig byts händer det inte inom bilens normala livslängd..

Att byta lite olja i taget genom pluggen borde vara bättre än att inte göra något alls även om det förmodligen är bäst att spola allt på en gång.