[Schmoyoho]

Fluorescerande medel brukar väl användas när man läckagesöker kylsystemet? Hur medlet sen hamnade på marken vet jag inte. Rimligtvis borde man väl tappat ur kylsystemet när man väl hittat en läcka. Kanske att ditt kylsystem inte läckte vid felsökningen men började läcka nu, färdigfluorescerande och allt?

[least]

Spårmedlet som tillsätts i AC är väl endast lysande i UV-ljus?
Detta ser ut som någon typ av organisk förening som har dessa egenskaper "rakt från burk".

Mer rimligt är att du har kört i miljövänlig hydraulolja från plogbil och denna sörjan har sedan smält och droppat ner under din bil.

[ThunderAce]

Som sagt ovan, man måste ha "black light" för att felsöka AC, syns inte med blotta ögat

[osla]

inte glykol då? iaf volvos glykol till maskiner och lastbilar är gul, men om dom har samma i personbilarna vet jag inte

[least]

Glykolen brukar vara blå/grön i Volvo-bilar.

[EjS]

Servoolja ? Bromsvätska ? Ditec / Pava underredsskydd?

[deeler]

Glykolen är mörgrön/blåaktig...

[andersuw]

Uppenbarligen tillhör de gula fläckarna avdelningen eviga frågor. Se t.ex. den tråd jag länkar till nedan, inklusive en serie exempel på tidigare trådar i ämnet:

http://www.svxc.se/phpBB2/viewtopic.php?f=9&t=17290

Lite märkligt kanske att det fortfarande inte verkar finnas något säkert besked om vad svaret egentligen är. Verkar ju inte vara omöjligt att knäcka. :???:

I avvaktan på gåtans slutgiltiga lösning är mitt enda råd följande:

:D

[Gameburg]

Funderar på om regenereringen av partikelfiltret gör så att ngn underredsmassa smälter och droppar ner.
Avgassystemet blir ju extremt varmt när detta sker. DVS om du nu kör diesel...

[least]

Uppenbarligen tillhör de gula fläckarna avdelningen eviga frågor. Se t.ex. den tråd jag länkar till nedan, inklusive en serie exempel på tidigare trådar i ämnet:

http://www.svxc.se/phpBB2/viewtopic.php?f=9&t=17290

Lite märkligt kanske att det fortfarande inte verkar finnas något säkert besked om vad svaret egentligen är. Verkar ju inte vara omöjligt att knäcka. :???:

Ingen på forumet som arbetar på lämpligt labb och skulle kunna tänka sig köra en enkel analys på "det gula"?
Gaskromatografi borde ge bra vägledning.