Volvo S80N (07-16), V70 II (08-16), XC70 II (08-16) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

Användarvisningsbild
av Funk
#882554
Enda gången man verkligen bör köra dessa 20 minuter lär vara då man bytt bränsle "tvärt", t.ex från 100% E85 i tanken till större delen bensin eller tvärt om. Som man t.ex kan råka ut för då macken kanske inte har E85 på semesterresan.
Fritt ur minnet från ett teknikseminarie på Volvo Cars..

/Thomas
Användarvisningsbild
av joel80
#882609
P210 skrev: Exakt! jag har haft två etanolbilar som jag kört till 85-90% på etanol, men jag har testat alla blandningar, tex 30/70, 50/50 70/30 mellan etanol och bensin, främst vintertid då etanolen varit dyr gentemot bensinen och främst för att se om någon "blandning" gått billigare än den andra räknat i förbrukning/kronor per liter.
Anledningen till att etanolen är dyrare på vintern är ju att inblandningen av (dyrare) bensin i den ökar (25% istället för 15%). Så att blanda i ännu mer bensin p.g.a det känns väl lite onödigt? ;)
Den får också lite längre räckvidd med vinteretanolen, så milkostnaden ökar inte lika mycket som literkostnaden.

Jag upplevde också en besparing på ca 2kr/mil med etanol de år jag hade min V50 1,8f. Förde statistik på varje tank, och hade några perioder där jag testade att under några månader köra bara E95.
av Laren
#882630
Tack alla för inlägg, synpunkter och kommentarer.
Nu har jag fått lite mer "kött på benen"

Dessutom, V70 2.5 FT, vilken underbar bil att köra. Den och jag kommer att trivas ihop :D
Användarvisningsbild
av Volvordesign89
#882636
Laren skrev:Tack alla för inlägg, synpunkter och kommentarer.
Nu har jag fått lite mer "kött på benen"

Dessutom, V70 2.5 FT, vilken underbar bil att köra. Den och jag kommer att trivas ihop :D
Då ska du låta den bli en Polestar-medlem, säger bara wow!! Köpte min 2,5ft i våras och stoppade in Polestar i början av juni och jag upplever karaktären på motorn som helt annorlunda, drivet på sexan är mycket trevligare och man kan lätt göra omkörningar utan att växla ner. Medan vi pratar om fördelar så ska vi inte glömma ljudet från piporna, det är nästan lite v6 muller ;) Sen blev min snålare, landsvägskörning med lite omkörningar (automat) och kontinuerlig hastighet kring 100-105 så drar den ca 10,5-1,1l/10km på etanol vilket är enligt min mening mycket bra!

6900kr tom 14/9 tror jag det var, annars är det 9200kr när kampanjen går ut.
Användarvisningsbild
av Wolfyswe
#882678
Så vad är det ni säger, ska jag sluta med att varva tanken med bensin var 5-6 tankning och köra
endast på etanol så länge priset är lägre än 95 oktan?

Jag säger som ni, bilen är byggd för att köras på endast etanol, men ändå finns det ju flera
artiklar om just detta och att bilarna går sönder, spridarna sätts igen ect. Men det verkar ju
vara mest andra bilmärken?

Känns ju surt att tjäna hundralappar nu och sedan får man betala tusenlappar till verkstad.
av Rådlös
#882686
Ja, du skall sluta att tanka bensin och etanol växelvis. Håll dig till ett bränsle. Etanol i detta fallet. När det gäller lönsamhet finns det en tumregel: Tag aktuellt E85-pris. Multiplicera det med 1,3. Så länge du kommer under gällande bensinpris är det lönsamt med E85. Nu säger någon genast att det är tätare oljebyten. Ja, men man skall ändå byta olja varje år oavsett vilket bränsle man kör på. 1,3 är den genomsnittliga merförbrukningen jämfört med bensin.
Det skrivs och sägs mycket om att köra växelvis på etanol eller bensin. Du skall veta först och främst: Volvo har aldrig gått ut med något sådant meddelande. Om någon verkstadsmekaniker säger det så får det vara hans personliga uttalande. Det finns alltså inga direktiv om det. Egentligen är det en omskrivning av något annat. Antag att du har någon störning med din bil. Du åker till en verkstad och lägger fram problemet där. Om då mekanikern eller kundmottagaren säger så, då är det en omskrivning för "Vi vet inte vad det är för fel på din bil. Vi är inte heller intresserade av att ta reda på felet. Och vi bryr oss inte om att försöka utreda något!"
Alla bilar kan krångla oavsett vilket bränsle man kör på. Men det går också att laga/byta ut felande komponenter. Det gäller även för FFV-bilar som för övriga bilar.
Om du får höra muntligen eller läsa det här rådet att köra växelvis på etanol eller bensin från någon som inte är mekaniker, så är det väldigt ofta någon som inte har prövat själv att köra en FFV. Vederbörande har bara hört det ryktesvis från någon "kompis morsas före detta sambos kusins jobbarkompis" som fick väldiga problem när han åkte i en FFV.
Dom flesta av oss som kör på E85 gör det utan problem, året runt och näst intill, landet runt.
Användarvisningsbild
av joel80
#882695
Flera här på forumet har kört endast etanol i flera år utan etanolrelaterade problem. Vissa verkstäder och motorjournalister verkar gilla att skylla på något när saker pajat, och då är etanolen ju självklart boven om man inte kan hitta den verkliga orsaken.

Jag höll mig inte till var femte tank eller något sånt under de år jag hade flexifuel-bilen.
Mycket av det som skrivs negativt om etanolen verkar härstamma från en period runt 2008 (tror jag det var) då importörer köpte in "billig" spannmålsetanol som innehöll för mycket sulfater. 2010 införde man regler som reglerar hur mycket sulfater som etanolen får innehålla.

I det hela känns det som att etanolen fått lite väl dåligt tykte.. vet inte riktigt varför... konspirationsteoretikern och foliehatten i mig säger "oljebolagen har lyckas med sin gerillalobbyism.". :P
http://www.svt.se/nyheter/sverige/etano ... sitt-rykte
av mattish
#882744
Det brukar vara dom som blandar olika tankar som brukar få problemen om man ska tro dom som skriver här på forumet. Håller man sig uteslutande till ett drivmedel så fungerar bilen bäst.

Har man köpt en E85 bil tycker jag att man ska köra på det. Enda gången som man ska köra på bensin är vid husvagnskörning/tung släpkörning eller om man kanske ska ligga och pressa motorväg långt där det kanske inte finns några E85 mackar..
Användarvisningsbild
av Jimmy Svensson
#882750
Rådlös skrev:Ja, du skall sluta att tanka bensin och etanol växelvis. Håll dig till ett bränsle. Etanol i detta fallet. När det gäller lönsamhet finns det en tumregel: Tag aktuellt E85-pris. Multiplicera det med 1,3. Så länge du kommer under gällande bensinpris är det lönsamt med E85. Nu säger någon genast att det är tätare oljebyten. Ja, men man skall ändå byta olja varje år oavsett vilket bränsle man kör på. 1,3 är den genomsnittliga merförbrukningen jämfört med bensin.
Det skrivs och sägs mycket om att köra växelvis på etanol eller bensin. Du skall veta först och främst: Volvo har aldrig gått ut med något sådant meddelande. Om någon verkstadsmekaniker säger det så får det vara hans personliga uttalande. Det finns alltså inga direktiv om det. Egentligen är det en omskrivning av något annat. Antag att du har någon störning med din bil. Du åker till en verkstad och lägger fram problemet där. Om då mekanikern eller kundmottagaren säger så, då är det en omskrivning för "Vi vet inte vad det är för fel på din bil. Vi är inte heller intresserade av att ta reda på felet. Och vi bryr oss inte om att försöka utreda något!"
Alla bilar kan krångla oavsett vilket bränsle man kör på. Men det går också att laga/byta ut felande komponenter. Det gäller även för FFV-bilar som för övriga bilar.
Om du får höra muntligen eller läsa det här rådet att köra växelvis på etanol eller bensin från någon som inte är mekaniker, så är det väldigt ofta någon som inte har prövat själv att köra en FFV. Vederbörande har bara hört det ryktesvis från någon "kompis morsas före detta sambos kusins jobbarkompis" som fick väldiga problem när han åkte i en FFV.
Dom flesta av oss som kör på E85 gör det utan problem, året runt och näst intill, landet runt.


Mycket bra skrivet. Jag har ett par bekanta som kör Volvo på E85 året runt utan några problem och utan användning av motorvärmare på vintern. Inga problem att starta rätt att det är kallt ute. Jag är inne på min första FT och än inga problem än.
Användarvisningsbild
av Wolfyswe
#882890
Låter ju bra, då "växlar" jag om =) och börjar köra e85 nu då så länge 1.3*e85 är billigare än bensinen.
Sedan är det ju en flexifuel så kommer man till en mack och där inte finn e85 så får man väl köra
på bensin en tank.

Jag tror att e85 fått mycket skit pga att det var problem med kvalitén, men som ni skriver så har det införts
lagar och förordningar om detta, men problemen före 2010 lever nog kvar som hjärnspöken, är ju trots att bara
4 år sedan.

Jag skulle låta den kallna innan eventuell &[…]

Toppen ska efterdras kall, 50 - 100 mil om jag kom[…]

Volvo car UX

4.2. 13 e absolut inte viktigt för dig. Men f[…]

Motorvärmare

skriv in regnummer eller t.ex. ring in till Bilia […]