[valln]

Det är kvadrat på hasigheten vad gäller rörelseenergi och jag skulle bromsa ned från 140 km\h till 80 på motorväg några gånger.

[Sleeper]

Det är kvadrat på hasigheten vad gäller rörelseenergi och jag skulle bromsa ned från 140 km\h till 80 på motorväg några gånger.

intressant!

[AndS]

Kan vara värt att dedikera en biltur till att "motionera" bromsarna. Riktigt rejäla inbromsningar, så att det nästan släpper. Eller att försöka få till sådana inbromsningar i vardagskörningen då och då. I rätt lägen... Just bakbromsarna används så sparsamt i vanlig trafik att de kan må bra av att brännas av lite. Det kan ju vara värt att testa eftersom att det är gratis. Alternativ 2 kan vara att smörja upp bromsarna. Alternativ 3 byte av bromsklossar. När jag hade samma problem på min V70-12 provade jag mig fram i den ordningen och det slutade med bromsklossbyte. Onödiga pengar kan tyckas, men jag är allergisk mot missljud så det fick vara värt det. Har för mig att det kostade 2-3000kr.

Är det verkligen så att bakbromsarna används sparsamt? Om jag förstått Volvos bromsreglering så används de mera frekvent vid lätt inbromsning och låga hastigheter i stadskörning, det är därför de bakre bromsklossarna tar slut tidigare.
Nu har jag inte haft några gnisslande bromsar bromsar på vår som trots allt rullat 16000mil, men de bakre tog slut några tusen mil före de främre (första bytet bak vid 11500mil och fram vid 13800mil).

[Vojje]

att klossarna bak tar slut tidigare beror på att de är mindre

[VolvoB20]

Det stämmer att det finns nya bromssystem med avancerad reglering som lägger mera kraft bak vid normalbromsning just för att man ska undvika rost och kärvning utan att föraren måste köra hårda inbromsningar lite nu och då.

[Vojje]

så pass :shock:

EBD (elektronisk bromskraftfördelning) jobbar däremot individuellt på de fyra hjulen.

[AndS]

att klossarna bak tar slut tidigare beror på att de är mindre

Nja, så har det varken varit på mina tidigare bilar av V70 och SAAB, det är först på vår V70II som det inträffat.