[Dpblad]

Jag förundrades också över Volvos montage. Och om jag minns rätt blir inte indikator/status/dioderna synliga heller. Själv satte jag min BC1205 med några stadiga buntband under vänster strålkastare. Dioderna hyfsat väl synliga om man öppnar huven. M-värmarkontakten satte jag i nedre grillen fram istället för det fula/opraktiska stället på sidan. Allt klart på 1h, inga innerskärmar eller stötfångare demonterades.
Edit: Förresten fungerar ju calix-laddaren själv som y-kontakt. dvs där finns ett extra uttag för att dra vidare till m- och kupevärmare.

[Toson]

Calix timermodul, med fjärrkontroll/timer, verkar bra mycket enklare och smartare att montera och den ger ju möjligheten till "sommar/vinter.läge" så man slipper ha motorvärmaren på vid laddning när det är varmt.
Verkar inte som Volvo erbjuder laddaren med "inbyggd" grenkontakt i sin kit och det är väl därför man inte kan kombinera "naturligt" enl. Volvo. Men dom kanske kommer på det om dom tänker efter .........
//Toson

[bem]

Det var ju en smart grej, som man nog skulle vilja ha på en bil med dieselmotor och dieselvärmare där det är lite mer viktigt att batteriet är i bra kondition. Att bara låta ladda batteriet utan att motorvärmaren får ström (om man vill ha elmotorvärmare också). Borde gå att lösa på ett enkelt sätt, kanske med två intagskontakter där ena går som vanligt så både motorv+batteriladdare får ström, och den andra bara ger batteriladdaren ström? Eller hur skulle ni lösa det problemet enklast?

/Bo

[Toson]

Calix har ju löst det smart med sommar/vinterbrytaren http://www.calix.se/produkter/tillbehoer-reservdelar .
Sedan har man ju "Relä till timer" som finns som nr.4 i "kopplingsschemat", men kan inte hitta produkten tillsammans med fjärrkontroll/timern http://www.calix.se/produkter/timer .
Båda systemen verkar funka tillräckligt bra så man slipper fibbla till alltförmycke själv.
Fjärrtimern ska nog provas vad det lider när det kommit i en laddare.
//Toson

[Dogfight]

På min V70 MY13 var det inga problem o beställa både el värmare och bensinvärmare och batteriladdare när jag beställde bilen. Allt funkar oklanderligt :D
Dogfight

[Toson]

Volvo hävdar ju bestämt att det INTE går att montera laddare och motorvärmare tillsammans .......... men, man kan ju flyga till Månen, även om det inte går någon charter dit ..... ännu!
Man kan ju gå några steg längre ........ till DEFA:
http://www.defa.com/sv/automotive/warmu ... defa_link/
Om man vill ha det "optimalt Up to Date"!
//Toson

[bem]

Volvo hävdar ju bestämt att det INTE går att montera laddare och motorvärmare tillsammans

Fast Calix säger själva att det helt enkelt inte är ett problem utan det fungerar att montera bägge även i Volvo. Jag frågade ju Calix och de svara att det gick (se inlägg längre ner som jag skrev).

/Bo

[Perc]

Varför skulle det inte gå att montera? Dit med en till grenkoppling bara.

[SvenB]

Spoiler »

Calixmonteringen ser inte riktigt lika ut som Volvo har beskrivit det i sin monteringsanvisning.
http://www.calix.se/files/592f945beed8f ... BC1205.pdf
Volvos anvisningar verkar mycket mer avancerad med mycket skruvande av grejer och dragningar runt hela bilen. Tänkte mig en fjärrstart, när man ändå håller på, men jisses vilket dragande av kablar och panelskruvande överallt.
Calix har väl auktoriserade montörer som kan få ihop det lika bra?
//Toson

I monteringsbeskrivningen från Calix ser det inte ut att vara samma laddare som den som ingår i Volvo:s laddarsats. På Calix ser det ut som sladden från intagskontakten först går till laddaren, och den har en utgående anslutning också som man sätter kabeln vidare till motorvärmare och kupekontakt i.

[bem]

Hej,

Det är den här Calix monteringsanvisningen man skall jämföra med för den är för BC 1207 laddare (samma som Volvo använder):

http://www.calix.se/files/98c8d5dda6692 ... BC1207.pdf

Fördelen med att nöja sig med BC 1205 laddaren är att den är en s k XC laddare (Cross Charger) så den kan har två uttag då det ena uttaget går vidare till motorvärmaren. Det har inte BC 1207. Så då får man fixa med en extra Y-kontakt vid batteriladdaren i så fall (och en kort kabel, tror Calix har kortaste kabel på 50 cm).

Nästa större Calix laddare som har XC är BC 1217XC men den är nog lite overkill i en personbil men kan förstås användas i personbil om man vill.
http://www.calix.se/files/85686440eb932 ... 1217XC.pdf
http://www.calix.se/files/694c1a7519ebc ... %202013pdf


/Bo