[mrEasywin]

Min uppfattning av T4 efter två st och många mil är att den är varvvillig, pigg och glad om man kör ensam.
Med mycket last och breda däck så går den tungt...
En V50 2,0D påverkas inte alls lika mycket.
Tycker nog den är roligare att köra än 2,5FT aktivt. Bättre gasrespons och lättare fram. Men 2,5FT är mycket bättre att mjukåka/glida omkring i...
PH

Gör man en jämförelse mellan bilarna så ser man att T4 är aningens tyngre än en 2.5FT, 50 Kg
parat med en svagare motor, 50Hk så har jag svårt att se hur en T4 skulle vara piggare, varvilligare absolut, men pigg,
inte så mycket.
Tittar man på viktförhållandena så har
T4 57/43
och
2.5FT 58/42

2.5FT har bortsett från det ett gynnsammare vikt/ effektförhållande,
T4 är tyngre i både Aut/ man utförande och har lägre effekt, att den är varvillgare har att göra med utväxlingen,
studerar men utväxlingen så framträder skillnaderna.
0-100 där är 2.5Ft 1 sek snabbare med Man låda och 2 Sek snabbare med Automat.
Hur man än vrider och vänder på det så förblir V70 en arseltransport av rang, ganska långt ifrån en sportig kombi, R design eller ej.

Mvh Mattias

Nja, där har du fel, T4 är nämligen lättare. Det här med vikten var intressant för mig i valet av bil. Alla 2,5FT jag kollade på vägde mer (och får dra mindre på B-kort). Som exempel:
V70 2,5FT man -11 Tjänstevikt, kg: 1798
V70 T4 man -14 Tjänstevikt, kg: 1713

Skillnaden är precis så stor att jag ej får dra mitt släpvagn på B-kort med en 2,5FT. Vidare så är ingen av modellerna någon sportbil...

[MErikssoon]

Nja, där har du fel, T4 är nämligen lättare. Det här med vikten var intressant för mig i valet av bil. Alla 2,5FT jag kollade på vägde mer (och får dra mindre på B-kort). Som exempel:
V70 2,5FT man -11 Tjänstevikt, kg: 1798
V70 T4 man -14 Tjänstevikt, kg: 1713

Skillnaden är precis så stor att jag ej får dra mitt släpvagn på B-kort med en 2,5FT. Vidare så är ingen av modellerna någon sportbil...

Du har helt rätt, jag tittade på T4 från 2013 och jämförde mot en 2.5FT från 2010, samma modell generation men vikterna skiljer mellan årsmodellerna både hos T4 och 2.5FT.
2014 års modell av T4 har bantats några få kilon medans 2.5 FT har lagt på sig några mellan 2010 till 2011.
Faktum kvarstår, 2.5FT har ett bättre effekt/ viktförhållande och den är allt annat än sportig, motorn och turbo ger ingen turbo effekt, något som TS efterfrågade i sin frågeställning, något som han upplevde sig sakna i T4 motorn, något jag anser saknas i 2.5FT som har 50 Hk mer.

Mvh

[Drasko]

Hej. Håll hårt i R-detaljerna. Dimljuskåpor, spegelkåporna och grillen. mina har rykt 2ggr.

[perhall]

Så klart är 2,5T/FT snabbare, både som 200 och 231 hk, men den känns ändå rätt seg i den stora, tysta bilen.
Det är inte många bensinmotorer som har så seg gasrespons som 2,5T/FT, och med den extremhöga utväxlingen i manuella MY10f är den just seg.
T4 känns faktiskt aningen piggare om man är ensam i bilen, men bär last tyngre.
Jag har haft många olika varianter av dessa bilar i olika generationer och jag minns när jag hämtade min 2,5T MY08 sommaren 2007. Tyckte direkt att den var seg och det ändrades aldrig. Samma sak med de 2,5FT man och aut som jag kört. Bra glidarbil men allt annat än sportig...
PH