[yuphin]

Mitt svar gällde generellt, alla har 10% rabatt hos Volvia ifall man lånar av Volvia Finans

[SweRonin]

Vet inte men ni kanske redan vet

Privatleasing kan bli en stor fälla.

När ni lämnar tillbaks bilen så går dom genom allt och det lilla minsta kräver dom en på pengar.

Jag var inne hos Audi och fråga säljaren vad han tyckte om köp vs leasing han avrådde mig starkt och sa att jag skulle köpa istället.
Han sa att väldigt många får betala mellan 30 - 60 tusen kr när dom lämnar tillbaks bilen p.g.a skador.


Fick en lathund på vad dom anser är skador som dom vill ha ersättning för.
Exempel

Stenskott mer än 2mm =rutan måste bytas
Repa mer än 2mm hela del måste lackas om
Defekta fälgar repa eller det lilla minsta kantstött =nya originala fälgar måste köpas
Inredningen.måste nästan vara helt nytt annars måste det lagas/ bytas

Iaf enligt säljaren som jag iaf tycker var ärlig och väldigt hjälpsam sade att väldigt många ångrar sig efter 3 år när dom lämnar tillbaks
Han mena att många tar det för att slippa kontantinsats, han mena att man bara skjuter upp den till 3 år :)

[Its1more]

Mitt svar gällde generellt, alla har 10% rabatt hos Volvia ifall man lånar av Volvia Finans

Det är ju gott så, men vad som inte framgår är att man, enligt Volvia, måste teckna tilläggspaket och i mitt fall skulle det bli dyrare att teckna en försäkring med 10% rabatt jämfört med att teckna en utan tillägg och "gå miste" om de 10% i rabatt.

Så det är som vanligt, läs det finstilta INNAN man accepterar något...

[Guligan]

Vet inte men ni kanske redan vet

Privatleasing kan bli en stor fälla.

När ni lämnar tillbaks bilen så går dom genom allt och det lilla minsta kräver dom en på pengar.

Jag var inne hos Audi och fråga säljaren vad han tyckte om köp vs leasing han avrådde mig starkt och sa att jag skulle köpa istället.
Han sa att väldigt många får betala mellan 30 - 60 tusen kr när dom lämnar tillbaks bilen p.g.a skador.


Fick en lathund på vad dom anser är skador som dom vill ha ersättning för.
Exempel

Stenskott mer än 2mm =rutan måste bytas
Repa mer än 2mm hela del måste lackas om
Defekta fälgar repa eller det lilla minsta kantstött =nya originala fälgar måste köpas
Inredningen.måste nästan vara helt nytt annars måste det lagas/ bytas

Iaf enligt säljaren som jag iaf tycker var ärlig och väldigt hjälpsam sade att väldigt många ångrar sig efter 3 år när dom lämnar tillbaks
Han mena att många tar det för att slippa kontantinsats, han mena att man bara skjuter upp den till 3 år :)

Visst finns det handlare som "testar sönder" bilarna på det sätt du beskriver. Det lär dock vara ett enkelt sätt att förstöra kundrelationen för all framtid, så är handlaren intresserad av att göra en ny bilaffär så bör man akta sig för överdrifter i testprotokollet. Min uppfattning (generellt) är att beg.test för en leasad bil går till på samma sätt som för en vanlig inbytesbil. Man får alltså prisavdrag för kantstötta fälgar, repor i lack, revor i inredning etc i en inbytessituation oavsett vilken finansieringsform du valt.

[simonhalmstad]

Om man lesar en V70 Momentum med halvskinnklädsel om man nu ens kan kalla den det då den är tunn som tidningspapper och den skrynklar sig efter det minsta lilla, dock så tycker jag den är väldigt bekväm. Då kanske det blir att man får böta för en ny stol då den gamla är skrynklig i skinnet. ??:-/ :roll: Synd att inscription kostar så himla mycket pengar så väldigt få väljer till det, för där är det inte snålat med kvalitén på klädseln. :) På merca har dom väl någon liknande klädsel i tyg/skinn eller vad det är, av lite hårdare typ den ser ut som ny efter 20.000 mil.

[SweRonin]

Visst finns det handlare som "testar sönder" bilarna på det sätt du beskriver. Det lär dock vara ett enkelt sätt att förstöra kundrelationen för all framtid, så är handlaren intresserad av att göra en ny bilaffär så bör man akta sig för överdrifter i testprotokollet. Min uppfattning (generellt) är att beg.test för en leasad bil går till på samma sätt som för en vanlig inbytesbil. Man får alltså prisavdrag för kantstötta fälgar, repor i lack, revor i inredning etc i en inbytessituation oavsett vilken finansieringsform du valt.

Jag har aldrig leasat en bil så vet ej exakt hur det går till förutom det säljaren sa. Enligt honom så gick de efter listan och debitera kund efter den.

När jag har sålt mina bilar har jag alltid fått pris utav säljaren innan hanhar sett min bil.
Senaste nu min XC70 fick jag samma pris för den efter och innan provkörningen.
och självklart är inte bilen 100% repfri för det är nästan omöjligt.
Fick 210.000kr för min bil av BMW utan att ens frågat om bilen fungerar :)


Sålde min S60 för ca1år sedan hade till o med några parkeringsskador i lacken fick inte 1kr avdrag. priset fick jag samtidigt jag skrev på nya kontraktet :). Säljaren tittade inte ens på bilen. bilen hade rullat ca 3tusen mil

[yuphin]

Hur är möjligheten att köpa loss bilen efter 3 år, antar att firman då absolut inte kommer göra avdrag för eventuella repor eller andra smpskador...

[Guligan]

Om du vill köpa loss bilen från leasingavtalet så är det en ny affär. Du kan inte räkna med att lösa bilen till det matematiska restvärdet. Men var inte så orolig för det där med reporna, en bil som brukats i normal trafik i tre år ser inte ut som ny, och förväntas inte heller se ut som ny. Men är bilen synbart skadad på ena eller andra sättet så självklart behöver återförsäljaren skydda sig mot att ta emot ett vrak.

[yuphin]

Får man större skador bör man ju ta det på försäkringen innan man lämnar tillbaka bilen

[Guligan]

Självklart, speciellt glasskador.