[Destroyer]

Hej, har just skaffat en begagnad 2.4D med automat som gått 4000mil.

Det jag upptäckt är att den tar väldigt lång tid på sig att växla mellan back och fram.
Längst tid tar det när den är kall. Som när man backar ut från en parkering och man i panik måste bromsa en gång till för man fortsätter åka bak innan den fattar. Höll på att sätta dragkroken i sidan på en annan bil.

Vet att automatlådor kan växla illa om oljan är dålig. Har haft en pensionerad 740 taxi som nådde 65000mil innan jag köpte ny. Den hade då ungefär samma växlingsångest, men det kan man ju förlåta.

Efter 740:n blev det en V70 som kom upp i 12000mil innan försäljning och efter den V70N 7500mil. Båda dessa nyare Volvos hade inga växlingsproblem. Därför känner jag mig lite oroad att denna som bara gått 4000 beter sig liknande en som gått 65000mil.

Går det att kolla oljan? Letade efter den gula stickan i går kväll men hittade ingen, saknas den på nyare modeller? Eller sitter den bara osynligt? Ska jag ta upp det på garanti (bilen är köpt hos volvo)?

/Joakim

[Mr T]

Hej,

Lådorna på nyare bilar har den karaktären som du beskriver. De är helt enkelt inte justerade för att vara snabba utan istället bekväma - verkar det som =)

Jämfört med en gammal 740 så tar växlingen mellan fram och back, back och fram etc betydligt längre tid. Likaså upplever jag att det ibland tar väldigt lång tid för motorn och drivlinan att ge bilen fart om man t ex har bromsat i en korsning och sen gasar på för att komma vidare.

Det kan iofs ändå vara ett fel på din låda så provkör en liknande bil och jämför. Till MY08 och framåt kom också en mjukvaruuppgradering till lådan, är osäker på när de började laddas standard från fabrik så det kan vara värt att kolla.

MVH

//Mr T

[Destroyer]

Tack för ett bra svar. Är det någon som har koll på när den nya mjukvaran började laddas på? Finns det något sätt att kolla? Har OBDII interface (elm327) till datorn (tips på mjukvara?).