[Lövet]

Det hela styrs ju av hur ofta man har något riktigt tungt på släp. Att ha ett sämre chassie hela året bara för att man använder dragkroken några gånger per år, det skulle jag aldrig kunna tänka mig.

Då är det ju bättre att göra tvärtom, ta det lite lugnt de få gånger man åker med tunga släp. Som någon skrev så anpassas sig ju lamporna ändå och att bilen får kortare fjädringsväg bak behöver inte vara en katastrof så länge man kör med huvudet.

[Amli]

Tackar alla er som har gitt meg eran synpunkter och råd på saken. Nu kan jag upplysa om at bilen ar "uppgraderad" från aut nivå control til Four-c.

Du har gjort det rätta -)

[CalleV70]

Sedan hur man kör och kanske åldern. Jag har passerat "bäst före" men kör fortfarande Volvo ( eller kanske just därför). Hade första AWD på en -99:a ( med diffbroms bak!). Så jag har erfarenhet av Volvos "värstingar" sedan 50000 mil. Och släp flera gånger i månaden. Dock på senaste bilen har jag omprioriterat, Xenon (ingen nivåreglering), inget 4-c, hellre avbländningsbar innerspegel, automat (bra i köer), diesel ( ibland kommer man över fuldiesel) osv. Dessutom har jag aldrig upplevt någon Volvo svajig i 130 knutar. Var förvånad att xc90 gick som på räls i 130 när man åker motorvägarna genom Sverige. Och är jag fullpackad ( bilen, inte jag) så kör jag nog lite lugnare.
God jul på er