[riha]

Nope, inte Gröna Bilister, men jag vill ändå köra miljövänligt.

Mindre motorer med turbo och kompressor är högintressant och helt rätt i tiden, då kan motorstyrsytemet utnyttja av etanolens höga oktantal (ca 104) och dess kylande effekt och öka motorns överladdning och därmed öka motorns verkningsgrad.

För er som prioterar motorljud framför annat kanske det här kan vara nåt :lol:

http://www.coolstuff.se/SoundRacer

Hmm, miljövänligt, etanol, hmm...

Räknar du med tillverkningen av etanolen då eller?

[dali]

Ingen som har en ledtråd på när vi ev. får den till Sverige?

Enligt ett gammalt pressmeddelande så skulle GTDI "introduceras" 2009: http://www.volvocars.com/se/tools/NewsE ... x?item=192

Gissar på att det betyder att de motorerna kommer att presenteras snart med säljstart som MY11, dvs leverans tidigast maj nästa år.

[para]

Såg en idag ute i gbg-trafiken på hisingen, alltså en XC60 2.0T

[greenbay]

Hur lät den? Eller fick du titta i motorummet???
Du gick väl inte bara efter emblemet???
/greenbay

[para]

Hur lät den? Eller fick du titta i motorummet???
Du gick väl inte bara efter emblemet???
/greenbay

Jo, såg det bara på dekalen... hamnade bakom den vid ett rödljus så visst det kan ju varit en vanlig diesel med "dekaltrim". Stog XC60 på vänster sida och 2.0T på höger sida (inget AWD) av bakluckan.
Dubbla utblås hade den, ett på varje sida, vanliga runda små fula, vet inte vilka mer xc60 som har det?
Tog ett mobilkort och regnumret var CNB-657, och den står som en volvo provbil, 147kW (200hk) bensin och det stämmer ju bra med artikeln ovan.