[Tomas L]

Kan nog se ganska trevlig ut i rätt ljus. Men varför envisas Subaru med denna eländigt fula "raggarventilation" mitt på huven? Kan ju funka på en Impreza Sti XII X herre jösses edition med en 18-åring bakom ratten. Men på en vanlig Legacy kombi med diesel under huven?

Den röda bilen är från NY mässan och visar en amerikansk Subaru Legacy GT med 265 hk och är just en "herre jösses edition". Hur dieseln kommer att se ut är det ingen som vet eftersom den inte säljs i USA och inte har visats ännu.

[bilgalen]

Dagens Subaru Legacy/Outback diesel har den här gluggen på huven, det var närmast den jag tänkte på.

[dali]

Gluggen är funktionell, intercoolern sitter högst upp på motorn.

http://jalopnik.com/383023/the-new-suba ... -in-detail

De har helt enkelt använt samma huv till både bensin- och dieselturbo. Beprövat och billigt.