[erniefågelholk]

V70 D3 -11 37500 mil
Får inte glödstiften att glöda, enl vida Max 43%
Bilen låter som en traktor vid start m kall motor
Låter jag dieselvärmaren gå ett tag först, så startar den som vanligt
Har bytt alla glödstiften och glödstiftrelä
Har spänning fram till reläet när tändningen är avstängd
Är tändningsläge ll på så är det även ström fram
till stift 86 (inte helt säker på nr) som det ska vara
Några idéer

[Ceska]

Har du kollat säkringen till glödstiften, ska vara ganska rejält typ 60-80 A ?

[erniefågelholk]

Ja
Har ström fram till reläet

[Ceska]

Hmm, det sitter 5v stift i nyare bilar dvs dem kan effektregleras med 1-5 volt. Att motor låter högre vid kallstart är normalt. Vad visar kylvätskegivare vid kallstart stämmer med omgivning?

[erniefågelholk]

Skall kolla passiva värdena imorgon m vida

[erniefågelholk]

Har kollat m vida nu
Bilen orörd o kall över natten
Alla temperaturer o barometertryck ser rimliga ut
Vid start går glödningen kort upp till 84% för att sedan snabbt som tusan lägga sig på 43%
Kollar sedan alla värden temp olja vatten o atmosfärstryck, verkar rimligt
Motorolja värms snabbare än vattnet
( med webasto förvärmning startar bilen som den ska)

Någon med fler input !!

Annars får det bli volvohandlaren efter helgerna

[Ceska]

Då får mäta om du får strömmen fram ända ner glödstiften när bilen kallar på dessa, jag hade gjort med anpertång som klarar likström.

[erniefågelholk]

Har efter en massa googlande kommit fram till att jag har beställt fel glödstift, dom som sitter i nu är på 4.4v
Jag har nu beställt nya på 7v
Lärdom: att man alltid jämför oem nr Volvo vs annan
oavsett vad som rekommenderas på olika sajter
Missade tydligen detta denna gång, skämskudde
Återkommer efter installation

[Ceska]

Lärdomspeng :), borde ha funkat en kortare stund