[Stefan_KG]

Hej.

Då har även min bil råkat ut för det beryktade haveriet på multiremmen.
Kamremmen klarade sig vilket fick mekanikern att anse att jag skulle köpa en lott.

Bilen är en XC70 D4 awd 2016, med 26000 mil på mätaren och servad by the book.

Remmen brast påvägen till jobb så det blev bärgare till Volvo
Där bytade dom rem, spännare, brythjul och nån skruv.
Dom kände även över frihjulet på generatorn, men enligt dom så var det inget fel på det.
AC kopplingen sa dom inget om.

Dock så kan man höra ett "burkigt" ljud och stundtals låter det nästan hydrauliskt och det följer vartalet.
Det slutar när jag stänger ac'n på knappen i kupén vilket får mig att misstänka kompressorn alternativt lagret i magnetkopplingen.

Jag har sett att det finns kompletta magnetkopplingar från 3:e part för typ 1200kr, så jag tänkte att det kan vara värt att byta ut den till att börja med.

Är det någon som har koll på vilken typ av magnetkoppling som sitter på 2016 årsmodellerna?

Tacksam för råd och tips

[Gabriel]

Jag skulle absolut bytt generatorns frihjulslager ändå, har det suttit där 26000 mil så är det en billig försäkring att byta det.
(Jag bytte på min i förebyggande vid 15000 mil)

[Tompan60]

Har för mid att fridfullt ska enligt Boch bytas vid 12000 mil. Min gav upp vid 22000 mil. Jäklar vad remmen fladdrade och lät illa.


Senare gav ac kompressorn upp... Hade tur. Kamremmen klarade sig. Hade ett svagt skorrande ljud i den. Köpte lotter. Vann inget...

[Tompan60]

Har för mid att frihjulet ska enligt Boch bytas vid 12000 mil. Min gav upp vid 22000 mil. Jäklar vad remmen fladdrade och lät illa.


Senare gav ac kompressorn upp... Hade tur. Kamremmen klarade sig. Hade ett svagt skorrande ljud i den. Köpte lotter. Vann inget...