[Kamelen]

Hej!
Går i funderingarna på att skaffa en xc70 men undrar lite ang hur länge automatlådorna innan de rasar? Törs man köpa en bil som rullat 25" mil och uppåt, eller är det då bättre att gå på en manuell låda?
Samt vilken dieselmotor är att föredra?
Tänkte mig en awd summum.
Vad tycker ni?

Mvh

[fjohan82]

Jag skulle inte dra mig för en långmilad, förutsatt att oljan i växellådan är bytt med jämna mellanrum.

Detta har dock inte Volvo som en servicepunkt så ägaren bör ha varit en med kunskap och lite framtidssyn på saken...

Är oljan inte bytt skulle jag leta bil under 10K mil och låta byta oljan på egen hand.

[apersson850]

Min automatlåda har gått 41000 mil och växlar fortfarande alldeles utmärkt. Men, som skrevs ovan, den har fått ny olja flera gånger under den tiden. Jag har haft bilen sedan den var ny.

Lite beroende på vilken årsmodell du är ute efter så är nog D3 eller D4 vanligast. Tror jag. Summum är ju mest välutrustade paketet, så kanske det finns relativt sett fler D5 bland dem än bland de lägre nivåerna? Oavsett kan man med Polestaroptimering lyfta D3/D4 till en nivå som motsvarar D5 i original, men inte till en nivå som motsvarar D5 med Polestar.

Vi har två XC70 Summum, en D4 och en D5. Jag kan bekräfta att exempelvis vid en omkörning eller andra tillfällen när man vill sätta upp farten kvickt, då märks det skillnad på 181 hk/400 Nm respektive 230 hk/470 Nm. Blir förstås ännu mer påtagligt av att D4:an har högre slutväxel.

Förbrukningsmässigt indikerar färddatorerna 6,5 resp. 6,8 l/100 km. Men D5:an drar släp betydligt oftare, så i praktiken finns ingen skillnad som betyder något. Hur man kör betyder mycket mer.
Färddatorerna är inte nollställda på ett bra tag, så det är ett genomsnitt av allting. De stämmer nog inte helt med verkligheten, men jämföra dem mot varandra bör man kunna göra.

[Kamelen]

Hej, tack för lite åsikter, roligt att höra andras erfarenheter m.m
Sen undrar jag om det här med volvo vida, man kan tydligen hitta den lite varstans på nätet till en vettig peng. Men som jag förstått så fungerar den inte på lite nyare volvos då de gick över till onlineuppkoppling vid service m.m?
Är det någon som vet när brytpunkten är? Skruvar i stortsett allt själv och då vore det fint med ett program som fungerar till det mesta på bilen.