[Duell]

Detta gäller en V70 2.0f -09.
Började med byte av servopump pga att den gamla lätt illa.
Efter ca 10 månader blev det problem med missljud och skumbildning i behållaren, efter tips här i forumet byttes behållaren och problemen försvann.

Efter ca två månader var oljenivån för låg i behållaren och det visade sig att det läckte från anslutningarna till behållaren. Jag bytte packboxar i snabbkopplingen och satte nya slangklämmor på båda slangarna.

Nu, ytterligare en månad senare är nivån låg igen och två skarvar på returen från styrväxeln fuktar.

Varför uppstår nya läckor på lågtryckssidan? Kan det bli övertryck i systemet och i så fall varför?