Volvo S80N (07-16), V70 II (08-16), XC70 II (08-16) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

#1331021
1,6 PSA motorn sitter ju i en mängd bilmärken och modeller bla Volvo, Peugeot, Citroën , Ford mm. Har haft in väldigt många bilar på jobbet med täta partikelfilter, trasiga svänghjul/koppling , läckande spridartätningar, spräckta laddtrycksslangar och felaktiga egr ventiler med mera på dessa bilar.
Väldigt tråkiga fel för en bilägare som snabbt bli dyrbart att reparera.
Detta är min erfarenhet som bilmekaniker men , såklart finns det ju vissa bilar som bara går och går ändå...

Volvos 5 cylindriga dieslar har däremot haft mycket lägre motorfels-statestik åtminstone på vår bilverkstad i Värmland.
#1331081
@Millea, Okej sådana fel alltså! Den jag köpte igår hade dom bytt egr ventilen på samt sotat ur partickelfiltret och bytt den givaren. Men det andra är inte bytt på den. Vet du om det är ett dubbelmass svänghjul på denna? Så man kan höra om det är kasst. Och hur vet man om spridarna läcker?

Hälsningar Niclas
#1331242
Ja det är Dubbelmass-svänghjul på den. Det brukar hålla ca 15000-20000 mil. Det hörs ett tydligt metalliskt skrammelljud när motorn går på tomgång om det börjar bli dåligt. Svänghjulet går ofta sönder före kopplingen, så då byts alltihop vid reparation.

Läckande spridartätningar brukar höras som ett ”fiskebåtsljud” tjoff ,tjoff.... det brukar lukta avgaser i kupén samtidigt.

Om du inte har något läckage nu så är det smart att efterdra muttrarna till överfallen till alla spridarna. Då brukar det hålla tät mycket längre tid framåt . 🙂

Var ute en stund igår och valde då att[…]

Köra EX90 med släp

Lövet, intressant video om betydelsen av luft[…]

Varför ska du byta? Kvittrar eller "flad[…]

Turboslangarna är undersökta under tryck[…]