[XV70]

Jag hade trötta döende xenonlampor och original helljuslampor när jag köpte min 2015 XC70 ifjol och vilken skillnad det blev bara med nya ”+50%” xenonlampor och ”130%” glödlampor i helljusen. Så det kan vara ett enkelt tips att börja med :)

Påtal om ljusramp så såg en riktigt stilig installation i somras, dock på en XC70

Det är väl i princip enda vettiga stället att sätta en ljusramp på, men hur blir månne ljusbilden då rampen ligger så lågt ner?

[Daviddd]

Jag hade trötta döende xenonlampor och original helljuslampor när jag köpte min 2015 XC70 ifjol och vilken skillnad det blev bara med nya ”+50%” xenonlampor och ”130%” glödlampor i helljusen. Så det kan vara ett enkelt tips att börja med :)

Påtal om ljusramp så såg en riktigt stilig installation i somras, dock på en XC70

Det är väl i princip enda vettiga stället att sätta en ljusramp på, men hur blir månne ljusbilden då rampen ligger så lågt ner?

Inte lika bra men bättre än bara helljus, är väl det enkla svaret. Har familjemedlemmar som fått gå från klassiska extraljus framför grillen till ledramp under när de bytte till ny årsmodell och det blev en klar försämring - dock har jag ingen koll på märke/effekt men bägge varianterna monterades vid nybilsförsäljning (Subaru) så borde väl vara vettiga grejer.

Ang. att byta ut lamporna till hel-/halvljus, finns det något vettigt sätt att bedöma om de börjar bli just ”trötta” för en vanlig dödlig?

[apersson850]

Haha, ER, du kan tagga ner väsentligt. Jag lärde mig köra bil redan när man knappt visste att farthållare fanns, långt mindre sett det i någon bil. Helljusomkoppling i blinkersspaken var nytt, så man kunde frikoppla och blända av samtidigt.

Jag är däremot inte dummare än att jag både kan köra bil och uppskatta hjälpmedel som gör vardagskörandet enklare. Där ingår adaptiv farthållare, och måste jag välja på den och stora lampor blir det farthållaren. Jag kör fler timmar i dagsljus än i mörker under ett år. Även om man inte kan tro det så här års.

[William85]

Ang. att byta ut lamporna till hel-/halvljus, finns det något vettigt sätt att bedöma om de börjar bli just ”trötta” för en vanlig dödlig?

Det är ju bara xenonlampor som har denna gradvisa försämring under slutet av sitt liv och det är svårt att märka den. Men både min förra bil och Volvon nu höll lamporna ca 9000mil innan ena slocknade. Jag tänkte dock vid ca 7500 mil redan förra vintern att ljuset inte var vad det borde vara på en så modern Volvo. Det man kan ta det på är att det blir ju en lite rosa ton i ljuset, är ganska tydligt om man jämför med en bil med fräscha xenonlampor eller LED-strålkastare.

[Daviddd]

[quote=Daviddd post_id=<a href="tel:1293743" data-original-title="" title="">1293743</a> time=<a href="tel:1548082262" data-original-title="" title="">1548082262</a> user_id=60522]

Ang. att byta ut lamporna till hel-/halvljus, finns det något vettigt sätt att bedöma om de börjar bli just ”trötta” för en vanlig dödlig?

Det är ju bara xenonlampor som har denna gradvisa försämring under slutet av sitt liv och det är svårt att märka den. Men både min förra bil och Volvon nu höll lamporna ca 9000mil innan ena slocknade. Jag tänkte dock vid ca 7500 mil redan förra vintern att ljuset inte var vad det borde vara på en så modern Volvo. Det man kan ta det på är att det blir ju en lite rosa ton i ljuset, är ganska tydligt om man jämför med en bil med fräscha xenonlampor eller LED-strålkastare.[/quote]

[Slasse]

Jag är inne på samma som TS. Jag vill ha en LED-ramp så diskret som möjligt monterat.

Antingen 20 eller 24. Vilken är den bästa LED-ramp pengar kan uppbringa och vem kan montera en sådan i Stockholmsområdet?


Sent from my iPhone using Tapatalk