Volvo S80N (07-16), V70 II (08-16), XC70 II (08-16) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

#1287023
Då verkar det som att det närmar sig batteribyte på min XC70 MY15.
Spänningen rasar från 98% till 70% vid körning av dieselvärmaren i 15minuter.

Jag har kollat runt på batterier och söker råd av er på forumet.

Orginal 90ah ca 1700sek hos Bilia
Varta 88ah Black dynamic ca 1350sek på nätet
Biltema 95ah AGM 1950sek (om jag fattat rätt så tillkommer nytt batterilock a 350sek)

Jag kör värmaren ca 15minuter och kör sedan 27km (ca 25minuter) 2ggr/dag måndag till torsdag.

Tips och råd?

Bifogar bild på batteriloggning, laddade batteriet förra veckan och körde ca 460km i helgen.

Tack på förhand
/Uffe
Bilagor
660605A3-D73B-4B37-908A-3A086A31AD30.jpeg
660605A3-D73B-4B37-908A-3A086A31AD30.jpeg (35.15 KiB) Visad 1123 gånger
#1287085
Jag köpte ett större . Mer ampere än det som satt i på Volvo. Samma höjd men längden fyllde min batterilåda. Kommer inte ihåg hur många amp. Det nya batteriet är på. Samma pris som på Biltema och locket behövde inte bytas..

Tänk på att öppna huven. Ta ur nycklarna och stäng alla dörrar i 15 minuter innan byte så datorerna i bilen hinner gå i viloläge...
#1287143
Räcker det inte med 70% för att starta en förvärmd motor? Batteriet verkar ju ta laddning och vara friskt om än inte nytt längre..

Men men, jag brukar försöka leva efter att inte laga det som inte är trasigt :-D
#1287151
SebastianJ skrev:Räcker det inte med 70% för att starta en förvärmd motor?
Det gör det säkert, men kanske inte för att värmaren skall starta.
Jag har fått meddelande om att värmaren inte startat p.g.a. Låg batterispänning ett par gånger. Senast var det istället "Bilen har gått in i batterisparläge", oklart om detta var p.g.a. låg spänning eller för att jag inte kört på en vecka?
Jag har ingen möjlighet att använda nätansluten laddare, istället har jag en laddare som laddar från ett annat batteri. Jag har ställt in den på 1A och den redovisar antalet mAh samt slutspänning när den stängde av. Problemet är att den nästan aldrig laddar mer än 2000 mAh (14,7V), och då brukar jag ansluta den efter 4-5 dagars parkering. Jag tycker den borde fylla på mer?
#1288841
Jag byte till ett större batt. AGM 80A det är längre 314mm mot original 275mm, låsblecket som håller batt. sitter lite trångt till under tjock elkabel. Får lyfta på kabeln och förlängare och hylsa 10mm. Plast lock inga problem att återmontera. ( V70 D4 -14 )

Jag har hört om en del problem med dom fö[…]

Återkommande värmeproblem

Blockerat kupévärmar element före[…]

Turbomätare 940

Slangen går väl från insuget. Bar[…]

Powershift låda med problem!

Tjena grabbar och flickor! Har lite knas med min P[…]