[Mike80]

Hejsan
Vill börja med att tacka för ett underbart forum där jag "lurkat" länge men nu är det dags för premiär :)

Fyndade en Lightsome Led-ramp på blocket och tänkte "why not" så monterade dit den. Där jag kliar mig i huvudet är styrströmmen till relät, allt annat är klart.
Efter att nött sönder detta forum och google som helhet har jag förstått att grå/brun kabel är ofta helljuset. Även öppnat lyktan och den vita från helljuset går in i stift 9 och blir till grå/brun utanför så långt är jag med.

Då jag mätt upp stiften så är jag "rätt" det enda som reagerar på helljuset är detta stift, 14v med helljuset av men 3v! med helljuset avslaget. Varför i hela friden då? Och är detta bara ignorera så länge det funkar? Är inte en som tänker "friskt vågat hälften brunnet" och farsan är elare men tänkte lösa det utan hans hjälp :)

Tack på förhand
/Micke

[Mike80]

Glömde en halvviktig detalj. Bilen är en v70-drive med 114hk/6-växlad så i trafik sommaren 2011.

[ER]

Åk till Volvo och köp kabelstumpen/reparationsterminen med stiftet som passar i CEM:en, köp även knappen och boka tid för mjukvaran samt att dom skriver ut montageinstruktions för extraljus så du vet var du skal koppla denna kabel för du gör precis som den rent elektriskt vad gäller styrningen. Bästa sättet att koppla ljusen mot fulkoppling på lyktan som inte har knapp så man kan välja bort extraljus vid helljus. Dom är dessutom minusstyrda vilket gör det lite svårare än vanliga plusstyrda.

[Mike80]

Lösningen var kör på :)
Om någon annan stöter på samma problem mät på helljuset direkt med lyktan inkopplad. I kontakten fick jag 14/3v men på helljuset 14/0v. Om dom 3v är nån kontrollspänning med väldigt låg ström för att kolla om allt funkar eller nåt annat är över min förmåga. Men 14/3 kontakten var rätt och allt funkar som tänkt.

/Micke

[vjohnj]

Är aldrig fel att markera tråd som*** LÖST*** / SOLVED***. För andra.

[apersson850]

Ja, fast här är det ju som ER skriver som man ska göra.