- sön 01 okt 2017, 11:26
#1201217
Hej!
Har alltså en v70 awd 2014 där Volvo konstaterat att aoc-pumpen behövde bytas pga av vibrationer i bilen.
Figurerna jag köpte bilen (oberoende handlare) insisterade på att få göra detta själva.
Efter mycket problem fram och tillbaka så är då bilen färdig och dom menar att pumpen är bytt by the book och allt är kanon.
Jag hissade så klart bilen direkt när jag hämtat den och tycker inte pumpen ser direkt ny ut. Dessutom ser det ut att ha blivit skador i metallen på huset pumpen är skruvad i.
Så ett par funderingar:
- Kan man köpa en beggad pump och bara stoppa dit?
- Volvo menar att det ska kalibreras vid byte, någon som vet om man måste ha volvodator lr om det funkar med andra också?
- Är skadan i metallen nått att oroa sig för?
Och slutligen, ser det verkligen helt ok ut på bilderna?
Hälsningar
/SS


Skickat från min SM-G920F via Tapatalk
Har alltså en v70 awd 2014 där Volvo konstaterat att aoc-pumpen behövde bytas pga av vibrationer i bilen.
Figurerna jag köpte bilen (oberoende handlare) insisterade på att få göra detta själva.
Efter mycket problem fram och tillbaka så är då bilen färdig och dom menar att pumpen är bytt by the book och allt är kanon.
Jag hissade så klart bilen direkt när jag hämtat den och tycker inte pumpen ser direkt ny ut. Dessutom ser det ut att ha blivit skador i metallen på huset pumpen är skruvad i.
Så ett par funderingar:
- Kan man köpa en beggad pump och bara stoppa dit?
- Volvo menar att det ska kalibreras vid byte, någon som vet om man måste ha volvodator lr om det funkar med andra också?
- Är skadan i metallen nått att oroa sig för?
Och slutligen, ser det verkligen helt ok ut på bilderna?
Hälsningar
/SS



Skickat från min SM-G920F via Tapatalk
Senast redigerad av 1 sneseglarn, redigerad totalt 0 gånger.
- By ThorHammer