[Yaniz]

C3-oljor har lägre SAPS-värden och är konstruerade för användning i bensin- och dieselmotorer där avancerade efterbehandlingssystem som dieselpartikelfilter och trevägskatalysator används.

A3/B4-oljor uppfyller de högsta kraven för slitageskydd, oxidationsstabilitet samt ger låg avdunstning och nedskjuvning. Används vid förlängda oljebytesintervaller (2000 mil).

A5-oljor är viskositetsstabila oljor avsedda för användning vid förlängda oljebytesbytesintervall i bensinmotorer och dieselmotorer, specifikt utformade för att klara en låg friktion av bränslebesparings- och miljöskäl. A5/B5 uppfyller i stort sett samma spec. som A3/B3/B4 och är i grunden samma typ av olja, men har tillägg för utökat bytesintervall (3000 mil).

De sistnämnda oljorna är olämpliga för användning i vissa motorer. En A3-olja går dock att använda i motorer som är byggda för A5-oljor men absolut inte A5-oljor i motorer som är byggda för A3-oljor.

[Schmoyoho]

Bör man fundera något på A3 vs A5 om man ändå sköter oljebytena var 1000-1500 mil? Har en bensinmotor med 3000 mil serviceintervall så antar jag har A5-olja då.

[Yaniz]

Bör man fundera något på A3 vs A5 om man ändå sköter oljebytena var 1000-1500 mil? Har en bensinmotor med 3000 mil serviceintervall så antar jag har A5-olja då.

En bensinare som ska ha A5 0W-30 kan du köra på en olja som uppfyller A3 0W-30, 5W-30, 0W-40 eller 5W-40 och skippa longlifeintevallen för oljebyte. Själv kör jag på 0W-40 i min B5254T6 och byter olja efter 1000-1200 mil.

A5 finns endast i viskositeterna 0W-30, 5W-20, 5W-30.

[Schmoyoho]

0W-30 är det till min motor. Men jag menar, spelar det någon roll om jag väljer en A5- eller A3-olja alls, om jag kör 1500 mil oavsett vilken olja jag väljer? Eller är A3:orna billigare när de saknar longlife-tilläggen månne? Den som Volvo sa jag skulle ha kostar 99 kr/l på oljemagasinet. Mobil1 något.

[Yaniz]

0W-30 är det till min motor. Men jag menar, spelar det någon roll om jag väljer en A5- eller A3-olja alls, om jag kör 1500 mil oavsett vilken olja jag väljer? Eller är A3:orna billigare när de saknar longlife-tilläggen månne? Den som Volvo sa jag skulle ha kostar 99 kr/l på oljemagasinet. Mobil1 något.

Du får en "högre bränsleförbrukning", högre miljöpåverkan, möjligtvis marginellt lägre arbetstemperatur under vissa förhållanden om du använder exv en A3 0W-40 olja, men jag anser detta vara teoretiska frågor av akademisk karaktär och ingenting du kommer att märka av i verkliga livet.

Använder du en A3 0W-30 så spelar det ingen roll förutsatt att du skippar longlifeintervallet för oljebyte.