- mån 03 okt 2016, 22:33
#1113908
Halloj! Håller på och hjälper grannens släkting att felsöka bilen! Det är nämligen så att bilen ger ifrån sig ett knarrande ljud när man kör speciellt vid ojämnheter i vägen och dylikt. Låter nästan som att något sitter löst. Har kollat allt så att allt sitter fast som det ska och det verkar det göra.
Jag snappade upp dethär med att fjädervarven skulle vara kortare på dessa bilar så därför skulle sista 2 varven slå ihop vid ojämnheter i vägen och dylikt. Så jag ringde och beställde dessa Isolatorer "gummislangar" Dessa kostade enbart 53kr st på Volvo så jag chansade. Dessa ska trä på understa fjädervarvet. Väl monterade så upplevde jag ingen som helst skillnad på ljudet.
Tillbaka vid ritbordet. Började med att prata med volvo igen. Killen på volvo sade att det var troligtvis det som var problemet. Men att jag behövde köpte hela satsen med isolatorer och då byter man gummit nere i fjäderskålen samt sätter gummi uppe i övre fjäderbenslagringen. Dessa satser skulle bli en kostnad utav 1536kr totalt. Men eftersom detta inkluderar en hel del mer arbete samt även ökat materialkostnad så kände jag ej att det är värt att chansa längre.
Jag skulle nu vilja ta del av era teorier, spekulationer och även eventuella felsökningsmetoder som ni är villiga att dela med er utav. Har ju aldrig skruvat med en så här pass ny bil innan men principen är ju densamma som på de äldre.
Så ös på med förslag om vad ni skulle gjort för att ta detta vidare.
Mvh Torgny
Jag snappade upp dethär med att fjädervarven skulle vara kortare på dessa bilar så därför skulle sista 2 varven slå ihop vid ojämnheter i vägen och dylikt. Så jag ringde och beställde dessa Isolatorer "gummislangar" Dessa kostade enbart 53kr st på Volvo så jag chansade. Dessa ska trä på understa fjädervarvet. Väl monterade så upplevde jag ingen som helst skillnad på ljudet.
Tillbaka vid ritbordet. Började med att prata med volvo igen. Killen på volvo sade att det var troligtvis det som var problemet. Men att jag behövde köpte hela satsen med isolatorer och då byter man gummit nere i fjäderskålen samt sätter gummi uppe i övre fjäderbenslagringen. Dessa satser skulle bli en kostnad utav 1536kr totalt. Men eftersom detta inkluderar en hel del mer arbete samt även ökat materialkostnad så kände jag ej att det är värt att chansa längre.
Jag skulle nu vilja ta del av era teorier, spekulationer och även eventuella felsökningsmetoder som ni är villiga att dela med er utav. Har ju aldrig skruvat med en så här pass ny bil innan men principen är ju densamma som på de äldre.
Så ös på med förslag om vad ni skulle gjort för att ta detta vidare.
Mvh Torgny
-) 
- By Juan