[apersson850]

Vad du bör göra är att lägga ner hela det här 80-talstänkandet och använda en därför avsedd TRM till att driva släpvagnsuttaget. Tjuvkoppla på befintliga lampor hörde 240 till.

Vad du kan göra är att koppla in dig där du beskriver, men det är rent generellt inget jag någonsin rekommenderar i den här typen av elsystem. Lamporna drivs av elektroniska utgångar på CEM, utgångar som var för sig är beräknade att driva just den last som de ska ha. Att koppla in ett okänt antal ytterligare lampor på de utgångarna kan gå bra, men det kan också ge felindikeringar och i värsta fall förstöra styrenheten. Därför avråder jag, alldeles oavsett om det har fungerat under en tid för dig. Använd åtminstone ett relä istället för direkt lampinkoppling. Glöm inte frihjulsdioden, bara, annars kan du slå sönder styrenheten med reläet.

[Schmoyoho]

Kort och gott: har man TRM så vet bilen att du hängt på ett släp och anpassar sig därefter. Växellådan växlar extra försiktigt för att undvika ryck och antisladdsystemet kan jobba för att förebygga och häva wobblande släp. Och så funkar ju all belysning utan knussel, men det är väl främst att DSTC lirar rätt som är det viktiga.

[henlin431]

Det fungerade finfint.

Jag har nog missuppfattats lite. Den modul jag kör med är ju en Alexo ATC-7S. Det enda den tar är 12 volt från 12-voltsplinten i bak för att få ström till sig själv, därefter läser den av signaler från övriga kablar, det vill säga den tar vad jag vet ingen ström från andra lampor. När den känner av signal (jag bromsar) känner modulen av det och lyser upp släpets lampor med sin egen 12 volts-el. Jag kan givetvis ha missförstått det helt men logiskt sett är det väl så det fungerar?

Det kittet jag köpte har jag jämfört med manualen till Volvos originalkit. Om Dragkrokslagret skrivit en tydligare instruktion om just bromsljuset hade det varit betydligt enklare att koppla dragkrokslagrets el-kit, jämfört med Volvokittet, även om slutresultatet inte blivit lite snyggt.

Om jag stulit el från bilens lampor direkt till släpet hade väl Canbussystemet sagt till? Det är vad jag förstått alltså inte ens möjligt.

Det enda jag inte har för tillfället är stöd för parkeringssensorn. Om jag backar piper det i bilen. Det tycker jag är rätt ok eftersom jag inte har några backvarnare på släpet. Det enda jag gör är att trycka av backsensorn på knappen framför växelspaken.

[apersson850]

Man kan stänga av parkeringssensorerna manuellt, men då tappar man även de fram. De är som mest värdefulla när man backar med släp, för är det någon gång som det är lätt att glömma var bilens front sveper omkring, så är det när man fokuserar på att få in ett släp på rätt ställe. Med TRM är det bara de där bak som stängs av.
Backkamerans bild påverkas också om släp är inkopplat, när TRM finns.
Dimbakljuset på bilen lyser inte, när släp är kopplat och man har TRM. Då slipper man bli bländad av en upplyst husvagnsfront, om det börjar skymma.
Tralier Stability Assist aktiveras via TRM, när den finns.
Glödtrådsövervakning av släplampor sker via TRM.

Men det sätt du beskriver ställer åtminstone inte till något tråkigt i bilens elsystem, trots att det är en "fulinkoppling".