[Ehec]

Lamporna Fick jag tag på via jobbet.

Kolla sida 4 där är en beskrivning på monteringen på min gamla v60, men gick tillväga på samma sett när jag monterade på xc70

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... &sk=t&sd=a

Nitmuttrar, det var ett intressant val. Det kanske man skulle satsa på. Hur är plasten? Håller den bra för nitar?
Plast brukar ju kunna spricka av nitar annars.

Har inte haft några problem ännu, har nog gjort 20-30st extraljus monteringar på detta sättet på diverse olika bilmodeller.
Men det gäller ju att ställa in maskinen rätt så det blir lagom tryck.

Om man ändå hade en nitpistol... Jag får hålla tillgodo med en handjagad!
Det ligger inga kablar där man bör se upp med?

[palmqvist]

Nitmuttrar, det var ett intressant val. Det kanske man skulle satsa på. Hur är plasten? Håller den bra för nitar?
Plast brukar ju kunna spricka av nitar annars.

Har inte haft några problem ännu, har nog gjort 20-30st extraljus monteringar på detta sättet på diverse olika bilmodeller.
Men det gäller ju att ställa in maskinen rätt så det blir lagom tryck.

Om man ändå hade en nitpistol... Jag får hålla tillgodo med en handjagad!
Det ligger inga kablar där man bör se upp med?

Skall du igenom krockbalken så är,det inget ivägen förrän kylaren o den skall du akta :) är nog närmare 1,5 dm mellan krockbalken o kylaren

[SRT]

Någon som monterat ett "vanligt" fäste bakom registreringsskylten likt Volvos genom att borra in till krockbalken?

Jo, tre extraljus sitter förvånansvärt bra med detta fäste som kräver lite monteringsarbete men kräver i regel stabiliseringsstag för att inte vibrera.Men då ser det bara ännu tuffare ut. :D

[Ehec]

Snubblade över den här filmen. Googlade lite snabbt efter splitnitar och självklart hade dom själva sådana men var annars kan man få tag på dom? Eller funkar det med vanliga nitar?

[cdr85]

Någon som monterat ett "vanligt" fäste bakom registreringsskylten likt Volvos genom att borra in till krockbalken?

Jag monterade en rostfri hållare för 3 extraljus och monterade 3xNBB 225 på min gamla S60R.
Jag följde Volvos instruktion men gjorde egna distanser av två rostfria rör-snuttar.
Det blev hyffsat stabilt, men det krävdes toppstag för att inte lamporna skulle vibrera.

Det där låter verkligen lockande men det var ju det där med att få tag på rostfritt rör...
Hur långt behövdes det borras för att komma igenom?

Det viktigaste är ju inte att ha ett rostfritt rör utan ett som har "hög" godstjocklek för extra stabilitet. Jag hade tur och fick lite snuttar från brorsans jobb.

På gamla S60n så var det enkelt att ta bort hela fronten så jag behövde inga extra långa borrar utan jag borrade genom plasten och sen markerade på krockbalken innan jag tog bort fronten och borrade i krockbalken.