[AndreasCS]

Sådär, ytterligare en vecka har passerat.
Börjar nu bli bekant med lådan, och hur jag får den dit jag vill. Uppskattar den mer och mer, framförallt den hyffsade kontroll man har via gaspedalen och de olika körlägena, inte som en manuell givetvis men ljusår från äldre automater jag kört. Har inte kört någon låda innan där jag kunnat segdra när jag så önskar och som samtidigt är rapp när behovet uppstår. I vissa lägen märks det dock att det kanske saknas några växlar jämfört med åttan. Speciellt mellan 40 och 60 får man aktivt provocera den för att växla upp och inte ligga på onödigt låg växel. Motorn har ju vrid så det räcker från lågt varv för att pressa den lite, klarar 5:an från 50 och 6:an från 60 ungefär.
Motorn surrar verkligen på trevligt, jag saknar på inget sätt ljudet från den gamla 5:an. Föredrar tystnaden och vibrationslösheten i nya vea 4:an, föredrog dock min gamla 5:a jämtemot min fars V70 T4 med 1.6l 4:an. Så rätt stor skillnad mellan de två T4 motorerna i mitt tycke. Rent körmässigt märks störst skillnad, förutom i komforten, vid omkörningar. Mindre turbo lagg och jämnare drag i nya 4:an, även om vea motorn kanske dör lite tidigare än gamla 5:an. Men då är man å andra sidan så pass långt över vardagshastigheter att det sällan blir ett problem.
Angående förbrukningssiffrorna så ser det förvånandsvärt bra ut i mina ögon. Hade inga tankar på att bilen skulle leverera vad Volvo lovade i detta hänseende men vi ligger faktiskt inte så långt ifrån. På landsväg med oändligt tålamod (alltså ligga kring 70) med eco aktiverat men inget avstängt ligger den kring 0,58. Kryper därefter upp ca. 0,02 för varje +10 km/h. I stan har vi blivit mer positivt överraskade men det skall sägas att definition av stadskörning kanske inte helt överensstämmer med att trafiken här i Umeå. Vi har dock inga problem lugna dagar att komma under uppgiven förbrukning och ner strax under 0,7 tur och retur till jobbet inne i stan från utkanten där vi bor. Dagar med lite mer intensiv trafik hamnar förbrukning dock strax över 0,9. Som referens kan jag nämna att vår gamla manuella 2.5ft låg stabilt strax över 1,4 på etanol vid körning samma sträckor i stan och kring litern vid längre styrningar.

[TommyP86]

Det skrivs om förbrukningssiffror. Jag börjar märka av på min v60 t5 auto -15 som nu rullat typ 1300 mil att förbrukningen sjunker. I början var det omöjligt att komma under 0,8, nu ligger den på 0,7 titt som tätt.
Så ni med lite hög förbrukning på nya vea-drivlinor kommer se en minskning efterhand tror jag.

[apersson850]

Eller så är det inte lika roligt att gasa på efter ett tag...

[TommyP86]

Snarare tvärtom ;)

[Roda]

Jag har precis beställt en T4 Classic aut och det blev även grisen i säcken för mig då de inte hade någon T4 alls för provkörning.
...så det är skönt att höra att ni är nöjda :)

Min spec blev:

Electric silver, Navigation, Aut. avbländande backspegel och Fast drag

[Dogfight]

Trevligt o läsa om era erfarenheter av framför allt T4 motorn. Jag har en v70 MY13 T4 som precis passerat 3500 mil jag ligger stadigt på 0.64 liter milen i förbrukning. När jag bytte från standardens 18" hjul till mer moderata 17" hjul gick förbrukningen ner från 0.75 till 0.64. Standarddäckens 245/40-18 var horribla att köra med då de spårade extremt. Efter bytet till 225/50-17 var det som natt och dag i skillnad.

Nu planerar jag att under november månad beställa mig en ny v70 T4 Classic Summum med en hel del utrustning, tror det får bli 17" nu oxå. Dock det jag saknar mest kommer vara att inte ha El motorvärmare med Batteriladdaren och kupéuttaget som jag har tillsammans med bensinvärmare idag. Får väl se vad som kan monteras hos Volvo o sen försöka få dit en värmare själv med hjälp av en kompis. Nån som testat o montera dit el-värmare tillsammans med bensinvärmaren på VEA T4 motorn?

Dogfight.

[Robpet274]

Lyfter tråden lite någon som haft bilen ett tag nöjd? Intressant med Dogfights fråga angående EL motorvärmare då jag frågat det här på forumet innan.