[CarMan]

Hej. det har komit en del frågor, visa kloka o andra...

Dom flästa har nog bra koll på detta, men tar det grundligt då en del kan behöva det.
Så vad är det vi betalar för när man lämnar in bilen på service? Är det den exakta tiden mekanikern har bilen inne på lyften? Och sen jobbar alla andra på föetaget helt gratis?


För att få er att förstå så ska jag börja en bit i från verkstan, o sen ska vi så småning om gå igenom verkstan & den tid det tar att serva bilen.

[CarMan]

En annan storry som troligen är san, är när en Preson blir uppringd o ombed att hålla ett utvecklande & uppmundrande "tal" på en större företags fest.
personen i fråga vill ha 30 000:- för sitt "uppträdande" (det är en mycke duktig & erfaren person som kan sin sak)
Killen som ringt upp, tycker det är lite dyr & undrar om det inte går at göra nått på priset.
Jo vist går det det, du kan få numret till min sån, han är 15 år & mycket intresserad av datorer, han kan nog prata oavbrutet om datorer i flera timmar. Han tackar nog inte heller nej till att göra det för 15000:-

Jo ja svarar killen som ringde, men nu vill vi ju ha dig. Du är ju så duktig!

Ja, man jag ska ha 30 000:- valet är erat.


----------------------------------------------------------------

har man eller har man inte blivit lurad om man tackar ja till en talare som ska ha 30 000:- ???





Den här posta jag i en annan tråd, ingen vågade kommentera den.
För att alla ska vara med så tar vi den tillsammans till alla förstått.

Ni som är tid fixerade, är ju ute fliten penga fixerade.
Så min fråga är om man ska ha samma pris för alla uppträdanden, oavsett vem som uppträder? Eller kan vissa artister ha rätt att ta mer betalt, trots att dom uppträder exakt lika länge?


Kan vi vara överäns om att det inte går att mäta allt som kostar i rak jämförelse med den tid det tar.
I detta exempel så sår kunden mer för pengarna om han tar det högre priset!

[CarMan]

Finns en lite risk för att det blir för myck på en gång för att alla ska hänga med, men jag kör på ändå.

När det gäller de flästa volvo verkstäder så räknas tiden i 100 dels timmar.
Sen har man ett tid räknings sätt där man räknar ut hur mycke tid man andvänt.

Anslagen tid är den tiden tidverket har räknat ut att du behöver för att göra jobbet.
Andvänd tid är den tid du andvänt för att utföra jobbet.
Utefrån dssa fakta kan man räkna ut en arbetstakt som mekanikern jobbar på (skillnaden är STOR mellan olika mekaniker)

om man ligger på 100 takt, så jobbar man exakt lika fort som tiden i tidverket. har man en takt lägre än 100 jobbar man långsammare.

Arbetstakten för en snitt mekaniker som jobbar som personlig service teckniker ligger på ca 70-80 takt
Alltså saktare än den tid som står i tidverket.

Men du som kund betalar ju inte bara hans lön!
en personlig service tekncker har ju ett stort antal medarbetare som inte har nån annan kund en den kunden mekanikern har, så det är inte så enkelt att du som kund kan titta på hur lång tid jobbet fysiskt tar.
Du har ju innan dess pratat x antal minutern med nån i telefon för att göra en inbilkning, den personen jobbar inte gratis. den personen behöver ett antal data system & en dator.
Nån ska sköta om datorer, data program & suport på det.
Nån i bak grunden har tagit imot reservdear, som packas in i ett lager (lagra delar är en kostnad bara det)
Den personen ska sen plocka dina delar i en "korg" så dom är klara att hämta när din bil kommer in på verkstan.
Den här personen joar inte heller idielt.
När du lämnar in bilen så kan det händ att du lämnar in den till en kundmotagare, dom vill också ha lön har jag hört.
Mekanikern nämner jag inte då den är en självklar medspelar i teamet.
När allt är klart ska nån räkna ut arbetsorden, så du kan betla. det blir ytligare en person som ska dela på pengarna.
Sen kan du hämta bilen vilket kan bli av en annan kundmotagare beroende på öppet tider, har man öpper mer än 9timmar eller öppet på helger så måste mer personal anställas för att kunna hålla sig under 40 timmat/ vecka.
Lägg på lite arbetsgivar av gifter
Vi har abonemang på verktyg
Fler talet data licenser
lokal hyra
& massor av utblidningar som sker löpande.

fasta priser är bra, då blir inte du som kund lidande om nån av dessa personen är sjuka så systemet haltar
Du blir inte lidande om du får den "lata" mekaniker
Du blir inte lidande om verktyg går sönder m.m.
Det händer massa snånna konstiga saker varje dag, men inte på varje bil.

[CarMan]

kom på att jag glmde några medarbetare.
ofta har man ett suport team som kan hjälpa mekanikrn, eller helt ta över ett jobb om bilen i råga har ett ovanligt fel eller på annat sätt gör så det är bättre att blien flyttas till en specialist, o makanikern kan fortsätta med nästa bil.
På samma sätt finns suport för datasystem tecknisk litratur m.m. (men det är inte en person/ funktion, utan an person kan ha flera arbetsuppgifter)

Summa av allt är att det går ått många medarbetare om man ska hålla hög standard på det man gör.
Ska det vara lätt att lämna in o hämta bilen, samt klara av att göra alla dina jobb + allt extra som hitas på din bil på en o samma dag så du slipper lämna in bilen fler gånger så kostar det pengar.
Den stora fördelen är att du i förväg vet vad det kostar.

Små verkstäder andvänder sällan fasta priser, då dom inte har denna stora organisation bakomsig. dom kör på löpande timmpening.
en timmpening som inte stoppas om telefonen ringen när han jobbar med din bil. en timm pening som inte stoppas när et verktyg går sönder.
på samma sätt rullar timmpeningen på när man utför en repratioen utan att ha investerat i verktyg som gör att det går fortare (varför inverstera i dom, han får ju ialla fall betalt)

[SvenB]

CarMan, du har troligen rätt. Jag förstår att verkstäderna för att ha ett fast pris måste räkna på att det ibland tar längre tid att göra en service. Om verkstaden bara tar betalt med klockan i handen skulle ju servicarna variera i pris från bil till bil. Däremot kan jag inte acceptera att verkstaden tar fullt pris för byte av bromsklotsar när man ber att de skall bytas när de ändå skall tas ur oket. Detta har hänt mig på auktoriserad verkstad, men det var inget problem att få summan krediterad då jag påpekade det. Alla kan räkna fel.

[gooose]

Jag har nu läst alla inlägg i denna tråd flera ggr
Kan endast konstatera följande..

1. En mer klockren beskrivning än denna var länge sedan jag läste/såg
2. Din "Carmans" underbara stavningar.....tur att människan är som den är

Detta säger mer än en bild .Vilket många säger att bilden säger mer än 1000 ord..

Kan dock endast tillägga att Tidverket som Volvo har tillgängligt för Volvohandeln
är anpassat för en person som har god kännedom om sakerna men inte utför dom varje vecka
Står man och gör ett antal service per dag så går det efter ett tag självklart snabbare än vad tidverket anger

Men det är ju inte bara service som en mekaniker gör det blir även lite annat av blandad kompott och där kanske
tidverket säger att det skall ta 1 timme och mek utför detta på 2 timmar då klagar ingen (konstigt) Men i slutändan när bilen är klar så har man tur och den går jämt upp med använd tid
Det är ju som man säger om gungorna och karusellen det man vinner i ena ändan förlorar man lika lätt i den andra

//Gooose

[CarMan]

Det jag tycker är viktigt i debatten är att man som kund alltid får att fast pris.
Då kan kunden jämföra med andra verkstäder om han vill. Genom att priset är fast så kan kunden välja att tacka ja eller nej i förväg. (han får ju samma sak gjort på bilen oavsett hur lång tid det tar)
Har man rörligt pris vet man ju inte i förväg om det är prisvärt att göra jobbet där.

[Guligan]

Ett fast pris spar ju även tid för (den kostnadskrävande) administrationen - och administratören kan ägna sig åt annat än att under tidspress forcera fram en faktura. Tidspressen utgörs av att ÅF inte gärna fakturerar privatpersoner utan dessa förväntas betala med kort - helst Volvokort givetvis - och det förutsätter att fakturan är klar när bilen hämtas.

[CarMan]

Ja, helt rätt.

Men den stora anledningen till att man inte vill fakturera privatpersoner är att det tyver i många fall är svårt att få betalt. Folk betalar inte o det måste gå den dyra vägen via indrivning.
Att betala med volvo kort gör ju att man är lite säkrare på att få betalt.

[CarMan]

Nu några hårda ord.

Inga pengar ingen bil...
Du har fått ett fast pris & kan i förväg skaffa fram rätt summa inan du bokar in bilen, så varför ska man ha faktura?
Går det att köpa mat i din matbutik på faktura?