[DayDreamer]

0,5 bar (fullt ladd) vid 1600-1700 rpm på plan mark på min bil helt ok det är ju det som är det goaste med LTT dom kommer smygandes men trycker man till på lite högre varv så är den att med och sätter fart i skutan :D. När jag hade kopplat slangarna fel till magnetventilen så var den uppe i 0,9 bar vid 1800 rpm :shock: det kändes inte så jätte bra tur att gasspjället går in och stryper laddet :)

[White]

Ja 0,9 bar är kanske i mesta laget. Vad laddar en sådan original?

[DayDreamer]

Ja 0,9 bar är kanske i mesta laget. Vad laddar en sådan original?

Min laddar 0,5bar original. T5:an laddar väl 0,7-0,8 original om jag minns rätt.

[Lucif3r]

0.8 orginal, men den kan vandra lite mellan 0.7 och 0.8. Iaf på motronic4.4 då dom inte har en MAP-sensor, utan uppskattar laddtrycket. Motronic4.3 har MAP-sensor, och 99-00 har jag för mig också fick tillbaka MAP-sensorn.

Eller ja, för att vara petig så HAR M4.4 en MAP sensor men... Den används inte på det sättet, utan den mäter atmosfärtrycket istället :D

[DayDreamer]

Japp ME7 fick tillbaka MAP sensor som sitter tillsammans med en tempsenor på ladd luftröret efter IC'n. Det sitter även en inbygg MAP senor i ECU som mäter atmosfärstrycket.

[White]

Okej, så 0,5 bar för lågtrycksturbon då och 0,8 för T5. Det är ändå inte i överkant tycker jag.

[White]

Har varit ute en tur i går och provat bilen riktigt. Går så jäkla bra nu och har effekten precis där jag vill ha den, detta innebär att jag kommer behålla original T-kam. :)

[Lucif3r]

Din plånbok tackar dig ;)

[White]

Haha! Ja det finns många andra hål att stoppa pengarna i.

[White]

Nu äntligen är mitt Panhardstag på-G! -) Har fått kollinummer på det nu, så det är skickat från LMR. Ska bli väldigt spännande att montera och testköra. :)