[wendtan]

Så fick jag äntligen tummen ur och monterade xenonkittet på dimljusen. Det brukar bli frågor kring var man sätter ballaster osv, så jag fotade högersidan då de var trängst där. Vänstersidan var det inga problem och monteringen kunde göras med gott svängrum.
Dimljuskittet är premiumkittet på 6000K från xenonkungen. I slutet på sommaren kommer jag montera helljuskittet med.
Frågor och kommentarer mottages varmt.
Ps. Bilen har en hel armada av självmordspiloter i fronten, skall köpa insektslösare imorgon.
Bilen har inte blivit seriöst polerad heller, det beror mest på tidsbrist. Den har blivit lackskyddad med fireglaze i påsk. Men arbetet skall göras från grunden när jag har mer tid över.


Här är vänster sida konverterad och höger orginal. Syns lite dåligt i fullt solsken dock.

Och här kommer de fullständiga resultatet med en lite bättre kamera.

[~Kalle~]

Snyggt är det, men du åker väl inte omkring och bländar folk (HMM)
Kommer du montera tillbaka till halogen vid besiktning?

[wendtan]

Vi kan säga som såhär, jag har åkt med xenonkonverterade dimljus dagtid sen våren 2006. Inte en enda gång har jag blivit blinkad på för att det bländar.
Fabror blå har inte heller lagt sig i. Det är 2 år tills den skall besiktigas första gången, och då kommer jag troligtvis sätta dit orginallamporna ja.

[~Kalle~]

Okej, jag undrade bara :D

[Tomas88]

Ja använder man det bara i dagsljus kan jag inte tänka mig att det är nån fara.
Kör du p-ljus + dimljus då? För du hade monterat dioder i P-ljuset va?

Snyggt med xenonen i alla fall.

[Lövet]

Måste man kapa någonting i originalkablaget? Monterade LED i dimljuset men de lyser i stort sett inget alls så jag har börjat fundera på det där med xenon.

[wendtan]

Måste man kapa någonting i originalkablaget? Monterade LED i dimljuset men de lyser i stort sett inget alls så jag har börjat fundera på det där med xenon.

Nej, det är helt och hållet plug and Play. På just dimljuset så är det dock inte en färdig kontakt(som på helljuset), utan 2 kontakttungor som du sticker i den befintliga dimljuskontakten. Sen isolerar du dessa med krympslang eller isoleringstejp. Det är allt.

Jag kan garantera att du blir nöjd, ljusstyrkan är minst sagt god. Vill man så går det o köra på bara dimljus vid mörker, det lyser upp bra :-O) . Men de är ju inte tillåtet

Tomas: Svar ja, dimljus + parkeringsljus dagtid. Dioderna är de som syns på bilderna faktiskt.

[GreenTurtle]

Nej, det är helt och hållet plug and Play. På just dimljuset så är det dock inte en färdig kontakt(som på helljuset), utan 2 kontakttungor som du sticker i den befintliga dimljuskontakten. Sen isolerar du dessa med krympslang eller isoleringstejp. Det är allt.

Jag kan garantera att du blir nöjd, ljusstyrkan är minst sagt god. Vill man så går det o köra på bara dimljus vid mörker, det lyser upp bra :-O) . Men de är ju inte tillåtet

Tomas: Svar ja, dimljus + parkeringsljus dagtid. Dioderna är de som syns på bilderna faktiskt.

Dum fråga kanske, men du sätter alltså ljusreglaget till P och på med dimljuset vid varje start (och stänger likaledes av parkeringljuset vid varje stopp manuellt)?

Eller har du löst det på något annat automatiskt vis?

[Ticken]

Snyggt! En till som är lika lampgalen som mig :p

/Ticken

[wendtan]

Påbörjad tokputs av bilen, hoppas hinna klart imorgon då bilen skall lackförseglas.




Om någon undrar varför jag tar i med hårdhandskarna med roterande maskin och lammull är för att bilen verkar ha
den absolut stenhårdaste lack jag någonsin arbetat med.