[päpplet]

Fick tummen ur idag och monterade en yttertempmätare :)


Och när jag drog kablarna till givaren så hittade jag kabeln till motorrumsbelysningen så det blev en sån monterad också

Sitter även en ny pulsair ventil på och en till ska beställas. Nu startar den oftast på en gång med varm motor

[Ståhl]

Jävlar vad du lyxar till det.

[Kompe]

Varför ska du beställa en ny pulsair ventil om du precis.. öhm monterat en ny? :???:

[White]

Helt klart en fin 740! :D
Otroligt välbevarad för att vara en ogalvad -85!

Inredningen får hur många plus som helst! -) Absolut min favoritfärg på inredning av alla, och vilket skick sedan! :shock:

[SA4AQS]

Ja jag kan hålla med om att den är fin jag har ju faktist klämt och känt på den =)

[päpplet]

Varför ska du beställa en ny pulsair ventil om du precis.. öhm monterat en ny? :???:

Sitter nämligen två stycken ventiler bredvid varandra och jag har bara bytt den som var i sämst skick

[Kompe]

aha :roll: :lol: Va har dom för funktion då? 8)

[päpplet]

Den ska suga in friskluft i avgasportarna så förbränningen fortsätter hela vägen ut i grenröret för att få renare avgaser. Ventilerna är helt enkelt backventiler som förhindrar att det kommer in avgaser i insuget.
Det är de två tallrikarna som sitter på avgassidan på motorn

[slidnert]

Tyckte min 740 -90 var fräsch när jag köpte den och har varit hur nöjd som helst tills jag fick se din skönhet! Fräschaste 740 man sett i orginalskick! :D

[päpplet]

Har tyckt ända sen jag köpte bilen att den fräst vid acceleration. Fanns tydligen en anledning till de också
När jag skruvade bort (just de, SKRUVADE bort ) flänsen så kom svaret fram


Lite slip, svets, mera slip och värmebeständig färg senare så blev den betydligt tystare :)


Ett bättre rör ska nog försöka skaffas då det är väldigt tunt i godset runt flänsen som de antagligen åkt med lös en gång i tiden

När jag ändå var i samma trakter så schimsade jag upp bussningarna till växelspaken så nu är den stum och fin igen :)