[Lucif3r]

Hehe, mja... vetefan om jag skulle vilja riskera just styrboxen på en 99-00... Blir dyrt att laga :lol:
Reagerar dock på en sak, vad är det för slang som sticker ut vid fuelrailen? Den som är som ett U.

Undrar också varför det ser så mycket trängre ut mellan motor och högersidan på 99+ jämnfört med dom äldre, och då har ju dom ändå styrservoburken på motorn också... Inte för att det finns mycket utrymme på dom äldre heller men... :lol:

[DayDreamer]

Hehe, mja... vetefan om jag skulle vilja riskera just styrboxen på en 99-00... Blir dyrt att laga :lol:
Reagerar dock på en sak, vad är det för slang som sticker ut vid fuelrailen? Den som är som ett U.

Undrar också varför det ser så mycket trängre ut mellan motor och högersidan på 99+ jämnfört med dom äldre, och då har ju dom ändå styrservoburken på motorn också... Inte för att det finns mycket utrymme på dom äldre heller men... :lol:

Den slangen är faktiskt bränslematningen till fuelrailen, av någon anledning så har dom gjort så och det krävs mer eller mindre ett springlock verktyg för att få isär den. Visst det går att få isär den utan ett springlock verktyg men då har man mer eller mindre sönder den.

Nu vet jag inte om det kan vara så att min motorkudde på den sidan har kollapsat för jag orkar nämligen att trycka motorn åt motsatt håll. Blev själv förvånad då jag inte lyckades att få ur spännrullen ovanifrån lyckades få ur den uppifrån på en V40-00 (samma rulle) iaf så ska jag ta och inspektera motorkudden längre fram. :D

[Lucif3r]

Jasså, intressant lösning av bränslematningen.... Inte vidare snyggt dock :D

Ah, ja det är mycket möjligt att den har då. Min motor kan jag inte rubba för hand(bilen blir att gunga innan motorn gör det^^), däremot var det typ inga problem att röra motorn innan det högra fästet böts.
Spännrullen ska absolut gå att ta loss ovanifrån, det gör det ju t om med dom gamla stora klumparna utan problem. ... Sen får du ju tänka på att V40 saknar en cylinder också, så den motorn är ju "lite" kortare :D

[DayDreamer]

Jasså, intressant lösning av bränslematningen.... Inte vidare snyggt dock :D

Ah, ja det är mycket möjligt att den har då. Min motor kan jag inte rubba för hand(bilen blir att gunga innan motorn gör det^^), däremot var det typ inga problem att röra motorn innan det högra fästet böts.
Spännrullen ska absolut gå att ta loss ovanifrån, det gör det ju t om med dom gamla stora klumparna utan problem. ... Sen får du ju tänka på att V40 saknar en cylinder också, så den motorn är ju "lite" kortare :D

Nej han som drog den där ledningen hade väl sniffat för mycket bensin :roll:

Ok det går bara att rubba min motor åt höger/vänster, bakåt och framåt är det stumt. Då har förmodligen min motorkudde säckat ihop, ja det är att några riktigt stora klumpar som sitter där på tidigare bilar. Jo jag vet att V40 saknar en cylinder men jag trodde ta mig tusan att det skulle vara mer med plats i min :)

[garinge]

Jasså, intressant lösning av bränslematningen.... Inte vidare snyggt dock :D

Ah, ja det är mycket möjligt att den har då. Min motor kan jag inte rubba för hand(bilen blir att gunga innan motorn gör det^^), däremot var det typ inga problem att röra motorn innan det högra fästet böts.
Spännrullen ska absolut gå att ta loss ovanifrån, det gör det ju t om med dom gamla stora klumparna utan problem. ... Sen får du ju tänka på att V40 saknar en cylinder också, så den motorn är ju "lite" kortare :D

Nej han som drog den där ledningen hade väl sniffat för mycket bensin :roll:

Ok det går bara att rubba min motor åt höger/vänster, bakåt och framåt är det stumt. Då har förmodligen min motorkudde säckat ihop, ja det är att några riktigt stora klumpar som sitter där på tidigare bilar. Jo jag vet att V40 saknar en cylinder men jag trodde ta mig tusan att det skulle vara mer med plats i min :)

eller så drog dom den sådär för det skulle vara enkelt för en gångs skull att demontera något.. bara kolla på jobbet att byta vevhusventilationsburken som sitter gömd nere bakom under insuget, den kunde ha suttit enklare till :)

[DayDreamer]

Någon tanke måste det ju ha varit med att placera bränsleledningen så där, det positiva är att man slipper att dom ska klänga över motorn som dom gör på dom äldre, här kommer ledningen underifrån och upp i framkant av motorn.

[DayDreamer]

Igår så bytte jag även den övre ratt kåpan då ena clipset till den var trasig så den flög upp varje gång jag blinkade nu sitter den still när jag blinkar :D Sen så testade jag även dom där två antennringarna som jag köpte på skroten och bägge fungerade :D så nu har jag iaf två i reserv eller om någon annan i min närhet behöver, inte för att jag tror att min nuvarande antennring kommer att gå sönder inom en snar framtid då den ser rätt så ny ut.

[White]

Du är sannerligen flitig! (W)

[DayDreamer]

Du är sannerligen flitig! (W)

Jajamän :D och idag så blir det byte till nya strålkastare eller jag håller på rättare sagt, bilder kommer sen :D

[garinge]

Det är underbart att fixa och dona med saker, både större och mindre, som en njutning när man har det utfört

själv har jag senaste veckorna bytt bränsleslangar/filter/satt dit backventil på min cheva, lackat motorfläkten röd och andra delar svarta, sen lackat original ventilkåporna svarta och tog dom kromade monteringsdetaljerna jag hade och slängde på flera lager svart färg, blev himla najs! :) kul och fixa och dona :)