[DayDreamer]

Om det gör så mycket så har jag ju :shock: över 200Hk nu :D )))) (RO)

[Lucif3r]

Sorry, men 15hk för ynka 3 oktans differans? Inte en suck... Inte ens om du går över till E85 skulle du tjäna några 15hk utan ytterligare modifikationer.

[White]

Det dom bromsade ur T-gulen var en förlust med 15hk på 95 oktan mot vad bilen stod specad till. Kommer inte ihåg vilka som bromsade den, men jag läste det i en biltidning
minns jag.

[DayDreamer]

Sorry, men 15hk för ynka 3 oktans differans? Inte en suck... Inte ens om du går över till E85 skulle du tjäna några 15hk utan ytterligare modifikationer.

En kan väl hoppas på att det iaf ger 7hk mer så att jag iaf ligger på 200hk :)

[DayDreamer]

Det dom bromsade ur T-gulen var en förlust med 15hk på 95 oktan mot vad bilen stod specad till. Kommer inte ihåg vilka som bromsade den, men jag läste det i en biltidning
minns jag.

Frågan är om dom bara körde en gång på bänken med BF95 och sen engång med BF98. Bänken ger ju inget precis värde utan den kan ju skilja några hk mellan varje bänkning även vid samma bensinsort. Skulle tro att det kan diffa så mycket som 5hk.

[White]

Vet inte hur många pull dom gjorde? Det var i samband med framtagning av trim till dessa minns jag.

[DayDreamer]

Ok då borde dom ju ha gjort några tycker jag :)

[White]

Om jag inte minns helt tokigt var det SAM Bilmode i Göteborg som gjorde detta, men kan ha fel. Dom tog ju över volvos trimningsavdelning när R-Sport gick i graven.

[DayDreamer]

Om jag inte minns helt tokigt var det SAM Bilmode i Göteborg som gjorde detta, men kan ha fel. Dom tog ju över volvos trimningsavdelning när R-Sport gick i graven.

Ok :)

[DayDreamer]

Försökte mig på att byta ena lampan till instrumenthuset idag genom att ta ner plastskyddet vid pedalerna men det var bara att glömma kom inte åt den lampan som var trasig den vägen så jag får ta och plocka ur instrumenthuset någon dag framöver hade ingen lust att börja riva instrumentbrädan idag.