SA4AQS skrev:Nice, får vi någon bild på bilen också?
http://www.garaget.org/mypage/gallery_i ... ge=1405381
Bild på bilen finns här, har tyvärr inga andra bilder då bilen är inställd, och min gamle dator där bilderna fanns havirerade.
Moderator: Moderatorer
- tis 13 mar 2012, 19:18
#628016
http://www.garaget.org/mypage/gallery_i ... ge=1405381
Bild på bilen finns här, har tyvärr inga andra bilder då bilen är inställd, och min gamle dator där bilderna fanns havirerade.
http://www.garaget.org/mypage/gallery_i ... ge=1405381
Bild på bilen finns här, har tyvärr inga andra bilder då bilen är inställd, och min gamle dator där bilderna fanns havirerade.
- sön 10 jun 2012, 18:17
#652833
Mera bilder, jag älskar denna bil och motor. Finns massor med tips o trix till denna motor.
Bara att byta grenrören gör MASSOR mer, jämnfört med t.ex byta på en B230.
Renovering,lättare portning,köpa 170hk kamaxlarna på volvo(från B280E), byta till headers, och ett eftermarknads sprut bör ge runt 220hk och en motor som helt plötsligt lever i massvis.
Jag bytte till AW72 automaten på min(org aw71) och diffbroms/slutvxl från 94ans 960, gjorde att jag kapade 0-100 från 12sek till 7.9sek
(bytte även converter och fick lockup och ändrad stall-speed)
SKöter man om denna motor(frisk motor) så håller den utan problem för hård körning.
MERA BILDER NU. Fota topparnas in o ut kanaler etc.
Bara att byta grenrören gör MASSOR mer, jämnfört med t.ex byta på en B230.
Renovering,lättare portning,köpa 170hk kamaxlarna på volvo(från B280E), byta till headers, och ett eftermarknads sprut bör ge runt 220hk och en motor som helt plötsligt lever i massvis.
Jag bytte till AW72 automaten på min(org aw71) och diffbroms/slutvxl från 94ans 960, gjorde att jag kapade 0-100 från 12sek till 7.9sek
(bytte även converter och fick lockup och ändrad stall-speed)
SKöter man om denna motor(frisk motor) så håller den utan problem för hård körning.
MERA BILDER NU. Fota topparnas in o ut kanaler etc.
- By III