[ThaSaint]

Tjo, ja senaste 2½ dugnen har varit hektiska

Lossade toppen


Lite begagnat avgassystem som ska på


Ny turbo vs. gammal turbo, (td04hl-18T vs td04h-13c) Fysiskt sett ungeför lika stora utanpå

Dock skilljer det väl 100hk i prestanda.

Grenröret putsades upp så man slipper lite gjutskägg och oroligheter på insidan, när jag hade loss det


Givare till oljetrycksmätaren i A-stolpen monterades på en adapter, så
originaltryckgivaren sitter där med, snett under..


Nya toppen på plats, samt grenröret


Nya turbon passas in, brukar ha oljereturen fastsatt och sita in den i blocket,
och sen vara 'vika upp' turbon på plats mot grenröret, och det funkar bra varje gång


Igår blev det andra bullar, bilen provstartades och kördes med nästan
obefintligt avgassystem till jobbet. Var tvungen komma under bilen för att fixa avloppet.
Svetsar en böj på några grader, då den hemgjorda downpipen inte är riktigt rak:


Ett par silikonslangar jag fick tag på, en flexande efter LMM samt reducerande in mot turbon (76->67mm)


Sådär, allt på plats! :)


Nu ska jag leta rätt på någon lokal förmåga med TIG så jag får en
slanganslutning fastsvetsad på mitt tryckrör, samt en på röret mellan
LMM och turbo.. Måste ju ha en avlastningsventil :shock: (dumpventil)
Bilen har lite svårt att hålla sig vid liv när man släpper gasen utan sådan.

Resultatet är väl inte set snyggaste, men sådär ser det ut me 2 dygn
panikmek på lediga dagar, som måste bli klart så man tar sig till jobbet (idag) :D

//Erik

[ThaSaint]

Uppstarten och några provrepor då med dassig kvalitet.

http://upload.hacked.free-bsd.org/ThaSa ... /axx_1.mpg

http://upload.hacked.free-bsd.org/ThaSa ... /axx_2.mpg

(Högerklicka, välj "Spara som...")

//Erik

[munktorparen]

Alltid kul att följa ditt projekt men det var lite dött på detta forum va?

[ThaSaint]

hehe jo. :) är inte så aktiv hära..

//Erik

[jbl]

Mycket fin 940.

Nästan så att man själv vill ha en sådan så att man kan mecka lite enklare.

Härligt med meck bilderna

[ThaSaint]

oj här har jag inte uppdaterat på länge.. fick lite dump-anslutningar TIG'ade

som synes, inget blingbling, en BOSCH membrandump (återcirkulerande)
endast för funktion..

Monterat stänkskydd runtom åxå, så man kan reja lite grusväg när
man känner för det :)


Bara jag som tycker 417 är en snygg färg i solen? :)


Klämde på EBC Greenstuff belägg fram åxå


Var inte nöjd med armstödet, så byggde om det till samma som i
volvo 960 95-> & S/V90

Klart skönare, snyggare och mer funktionellt än 940'is mugghållararmstöd


Lånade svetsen lite på jobbet, och drog ihop fästena som min gode vän ToAx
fräst åt mig, till fjäderbensstaget:


Grundade med zinksprej sen bara, och sprejade på lite 'tattarkrom'
Det var vad jag hittade i min källare.. så det fick duga
(Snälla skratta inte åt mina svetsfogar!)
Ena fästet

Andra fästet:

Översiktsbild:


//Erik

[ThaSaint]

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=8412
Bjuder på lite gummi där :)

//Erik

[munktorparen]

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=8412
Bjuder på lite gummi där :)

//Erik

Så ska det se ut :D

[Ramon]

Den färgen är väldigt fin när solen ligger på tycker jag. Snyggt med Mr. Oizo på hatthyllan med :D Gött att det ordnade sig med fjäderbensstaget till slut :) Blir det stor skillnad med Greenstuff istället för Volvo orignalbelägg, om man kör med originalskivor som du gör?

[ThaSaint]

Den färgen är väldigt fin när solen ligger på tycker jag. Snyggt med Mr. Oizo på hatthyllan med :D Gött att det ordnade sig med fjäderbensstaget till slut :) Blir det stor skillnad med Greenstuff istället för Volvo orignalbelägg, om man kör med originalskivor som du gör?

Mr. Oizo va killen som var med 'nallen' i videon, gula nallen heter Flat-Eric
faktiskt, kallas 'flat' av endel polare eftersom jag då heter Erik ..
(nån tyckte väl vi va lika en gång i tiden) så han är min maskot :)

Mjo det är en fin färg tycker jag men som alla mörka lacker, jobbig att hålla ren!

Jag upplever det som att jag bara behöver trampa hälften så hårt på
bromsen ungefär, me greenstuffbeläggen, iaf i början :) Kan bero på att
mina gamla originalbelägg gått varma några gånger så dom kanske blivit
lite glaserade. Man ska vänta me ebc-beläggen att bromsa hårt, i början,
men sen komemr jag hårdtesta dom, och se vad dom går för :twisted:
Slitzade skivor ligger på önskelistan, men 3" katt, nån bra flexböj,
aluintercooler och grövre tryckrör ligger dock på önskelistan först!

//Erik