[Marlboroman]

laddar inte en stor turbo senare? ju större desto segare få fart på? eller har jag missuppfattat det hela

Jo, av naturliga skäl så börjar en större turbo ladda senare. Men inte så sent som många tror. För mig som ska köra med ett gammalt lastbilsaggregat så blir det ju naturligtvis en viss ytterligare fördröjning kontra ett fint kullagrat aggregat. Men det är ju mycket som spelar in i vad man får för gassvar, och vad man är ute efter för karaktär. Och sen är det ju även så enkelt att desto mer effekt man siktar på, desto större (eller fler för den delen) turbo lär man ha.
Jag räknar med att 0-tryck i insuget vid 3000rpm, ev strax under och sen ska jag har fullt ladd nånstans runt 4300 förhoppningsvis. Men nu har jag ju ett riktigt grenrör och så komemr det bli mottrycksstyrning på wastegaten så det ska väl bli bra svar. Dock så är det ju som så att segdragningen påverkas ju klart negativt. Stämplar jag fullt i 90 så lär det ta en stund innan det börjar hända nånting.
Men det går ju alltid att kugga ner, och varvstoppet i boxen ligger på ungefär 8500 så det ska nog gå att lösa ifall man vill göra en lite mer inspirerad omkörning.

[Brainy]

Kul att vi fått hit ett projekt med lite gammal hederlig trimmning igen!
Det här tänker jag följa, ser du mig på Riks80 i sommar så har jag lärt mig att jag inte ska försöka hänga på ;)

[Marlboroman]

Synd bara att det är så mycket kvar innan man kan ut och göra riks80 osäker... En hel del är ju avklarat redan, men listan på saker som är kvar är inte att leka med:

*Downpipe, den är halvklar
*Grenrör, svetsa i uttag för egt + mottrycksmätning
*Rör ut från wastegate, hade planer på att köra med öppen wg, men har ändrat mig. Har lite planer som gör att jag inte kan ha den öppen.
*Ic-fästen
*Tryckrör
*Växellådan, ska bytas och framförallt diffas
*Koppling, bygga om till intern slavcylinder och byta till 6-puck's sinterlamell (707 + r-lamell som jag har nu är ingen vardagskombo direkt å det lär inte bli bättre med sinter... men smällar man får ta :D )
*Bromsar fram, oken har jag köpt nya tätningar till. Nya skivor är som jag nämnt inte billigt. PEAN är billigast med 8600:- för ett par. Bara tätningarna till oken gick loss på nästan 800:- AP gör bra grejjer, men billigt är det icke.
*Bromsar bak, finns planer på att bygga om.
*Nya bränsleledningar hela vägen från tanken och tillbaks
*Flytta batteriet till bagaget, kabeln är dragen redan, men jag lär bestämma vart batteriboxen ska sitta och dra en del andra småkablar med.

Sen är det ju en del saker runtikring. Köpte på mig banracingslicks i höstas, men dem har jag inga fälgar till, och det lär väl köpas vad det lider. Har köpt nya matter till golvet fram, men bak kunde man inte köpa nya så jag lär leta på en sån. Flytt av batteriet kanska nån gissar på är pga viktfördelning, men det är av ett annat skäl: annars får inte lufiltret plats...
Ett par dimljus skulle jag ha fixat, är lite less på att ha 2 hål i fronten men inga ljus. Xenon i helljusen finns det funderingar på.
Och sen skulle jag ha velat.... gjort en massa. Men jag har bestämt att 09 blir sista året jag bygger på 850in. Kommer väl säkert bli nåt avsteg från den "regeln" men fokus skiftas. För sen ska jag kicka igång igen med mitt första projekt som stått i dvala i allt för många år.

[Ticken]

Har sagt det förut och jag säger det igen..

TJAFSA INTE MED DEN SVARTA 850:in. DET ÄR OND

Rullar in tungan och torkar bort det där fuktiga ur ögonen..

/Turbo+

[Marlboroman]

Ond... Mja... Har ju kört med original styrbox så... Det va bara förra sommaren som jag hade chip. Vart ju aldrig av att göra nåt med den eftersom jag höll på och byggde en "skaplig" maskin baserad på en 2,4T förut, men den såldes. Och sen när jag väl bestämde mig för att chipa så börja ju maskin uppvisa vissa trötthetstecken...

[Marlboroman]

Vart ett litet ryck idag iaf, satta tillbaks fläkten på kylaren och bultade tillbaks den + ac-kylaren


Höll på och måttade och funderade över ic-placering + tryckrör. Insåg att min plan för ic-fäste ser ut att spricka, så jag lär fundera ut nåt nytt


If it dunt run, chrome it... Börjar polera lite prylar så det händer nånting iaf.


Kommer väl inte bli 100% när det är klart, men bättre än oxideringen i alla fall

[cybermunk]

Ser ut att kunna bli en riktig kanon av den kaninen

[Nexus]

Har för mig att jag sett någon stans att man kan köpa måttanpassad intercooler till 850? är jag helt fel ute eller kanske det ändå inte är något som skulle passa för att underlätta en massa jobb menar jag då :D

[Fluffen]

klracing har modellanpassade intercooler till 850 har jag sett. :D

[Nexus]

Hur skulle jag klara mig utan dig broschan
http://www.klracing.se/?subpage=kategori&kategori=198
fan kanske skulle sitta fint på min,alltid retar det någon,även om effekten i min =halvfull dammsugare :lol: